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记者3日从南京大学获悉,该校科研人员在量子信息研究领域取得新突破,首次基于无人机移动平台实现了量子纠缠分发。相关成果近日在《国家科学评论》在线发表。
取得该突破的是中科院院士祝世宁团队。据项目负责人谢臻达、龚彦晓介绍,量子纠缠分发是将两个纠缠量子分别发送到相距很远的两个点,通过观察两个点的测量结果,来检验量子纠缠的存在,可以有效证明量子通信链路的可靠性,为量子通信奠定基础。此前,量子纠缠分发已经在光纤链路以及卫星和地面之间的自由空间链路取得成功。
“而无人机的优势在于高度灵活性和快速组网能力,即需即建,以无人机作为基本节点,快速构建移动量子通信网络。”谢臻达说。
龚彦晓告诉记者,2017年以来,团队辗转南京、石家庄、兰州等地,最终完成了首个基于无人机平台的量子纠缠分发实验,测试了新系统在夜晚、白天、小雨等气象条件下的工作能力。团队取得了多项技术创新和突破,包括每秒可产生240万对纠缠光子、重量仅为468克的高性能集成化量子纠缠光源,以及轻量化光信号收发一体系统、便携式地面站等。
谢臻达表示,该系统还能够与高空无人机、高空气球建立长距离链路,并与现有的光纤和卫星量子网络连接,解决量子网络不同层次之间全天候、广覆盖的问题,对推进量子通信的实用化意义重大。
相较于传统查验,这种智慧查验模式不仅提升了监管的全面性与精准度,也大幅降低了安全风险,还提升了整体通关效率。
知情人士称,相关纠纷的关键在于,可能涉及员工在前一家任职单位参与的专利,相关成果一年之内在后一家单位再次申请专利。
“十五五”期间,将持续加强原始创新,推动产学研深度融合,加快成果转化,让量子科技更好服务新质生产力培育、赋能经济社会高质量发展。
农作物耕种收综合机械化率达到了76.7%,无人机成为了新农具,农民种地也更加轻松高效。
他们来自多家企业,包括中国航空工业集团的无人机 “云影”和“翼龙”, 亿航智能的EH216-S无人驾驶载人航空器和新一代编队无人机GHOSTDRONE 4.0,以及峰飞航空的全球首个eVTOL水上机场。