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AI生成 免责声明
“短期最大的困难在于产品的订单量激增,但货发不出去。”自嗨锅CEO石富鹏告诉第一财经记者,中长期的困难在于随着货物的陆续发出,库存量越来越少,工厂迟迟不能复工。
春节期间,自嗨锅的产品订单相较于上年同期增长10倍,仅天猫平台每天的销售额就在100万元以上,但是产品发不出去。产品发不出去的主要原因在于找各大快递公司会比较困难。
自嗨锅所遇到的情况并非个案。为了帮助商家渡过难关,阿里巴巴、拼多多、苏宁等多个电商平台纷纷出台相关扶持商家的举措。
阿里补物流
“我们除夕就开始上班了,大年初二凌晨,首批援助湖北的自嗨锅食品已陆续抵达,总价值500万元。首批捐赠对象为湖北武汉、宜昌、襄阳等地医院,供疫情防治一线的医护人员使用。”石富鹏希望自嗨锅能够自动加热的特性能为医护人员用餐提供多一种选择。不过还是有些事情出乎意料。
“整个春节期间基本没怎么发货,囤积的订单数量大概在20万笔,销售规模1000多万元。”石富鹏表示,对于物流端遇阻,消费者给予很大的理解,退单率并不高,但是不敢保证时间长了,消费者会失去耐心。截至目前,退款率在1%以下。
记者了解到,当前自嗨锅已经没有多少库存,在工厂暂时没有复产的情况下,商家一般有两个选项:一是对产品进行下架,另一个是进行预售。自嗨锅选择了后者,但面临资金紧缺的难题。
为缩短商家资金在途时间,符合条件的商家发货后无需等待消费者确认收货,即可收到由网商银行先行垫付的货款。这样现金回流的速度加快,可以给供货商的货款的速度也在加快。
为了让物流转得更快,淘宝、天猫联合菜鸟设立10亿元专项基金,用于补贴供应链和物流,针对快递员,提供揽收补贴、免费保险,免收菜鸟裹裹技术服务费等措施来促进快递网络的恢复。对全国范围入仓的防疫商品免除2月份仓租以及上门提货的干线费用。
“阿里对于商家的扶持政策,让货款确认速度加快,极快地盘活了自嗨锅的现金流,对我们的帮助特别大。”石富鹏表示,为降低中小企业的经营成本,阿里巴巴将免去所有天猫商家2020年上半年的平台服务年费,菜鸟对3月31日前新入仓商家减免2个月仓租。
此外,为了缓解中小企业资金压力,蚂蚁金服旗下的网商银行为淘宝天猫上注册在湖北的商家提供总额100亿元为期12个月的特别扶助贷款,其中前三个月贷款利息全免,后九个月利率八折;其他地区商家提供等额特别扶助贷款,利率八折。
“相比于传统银行,蚂蚁的贷款速度更快,流程也更加便捷。”石富鹏告诉记者,具体贷款金额要根据发货即收款的政策实施情况、订单数量的增长情况等多重因素来决定。
拼多多10亿补贴商家
不只是阿里的各个业务单元,苏宁也相继出台多个扶持商家的举措。
1月31日,苏宁广场商业管理公司宣布对旗下苏宁广场、苏宁易购广场合作品牌免除1月25日~2月8日期间租金。
除了对闭店期间线下商户的租金进行减免,苏宁开辟App主站、小程序、直播、社群、推客等流量入口,提供低保证金、低合作佣金以及低物流费用、低供应链金融政策。
对于此次疫情对苏宁业务的影响,苏宁副总裁顾伟告诉第一财经记者:“电商平台、物流、门店等环节很大一部分都是自己能掌控的,资源调动起来会变得更加灵活,相对来说会比社会化的力量效率更高一些。”
顾伟举例称,四通一达春节期间很多时候是不运作的,但苏宁物流一直在运作的,仓库物流的优势就会比较容易体现出来。
然而,疫情期间商家承担了更多物流成本,也面临着较大的现金流压力和库存挑战。
目前,拼多多平台已经划拨出10亿元首批专项补贴资金,用于激励所有在疫情期间坚持服务消费者的商家。拼多多平台最新发布的规则显示,对于1月17日~2月2日之间产生的订单,商家在2月5日前发货并有揽收记录,并在合理时间内签收的将获得2元/单的补贴。2月7日起,对于2月3日~2月10日之间产生的订单,商家在48小时内发货并有揽收记录,并在合理时间内签收的将获得3元/单的补贴。
除了给予物流补贴,拼多多还延长了订单发货时限,并对于可能出现的物流争议进行了兜底性松绑。
对于承诺春节期间可以下单发货的商家,拼多多将规定发货时间调整到3天、6天不等,针对湖北地区的特殊情况,商品收件地或发件地在湖北境内的订单,发货时限延至2月10日。除此之外,1月17日~2月10日期间确认(已上传物流单号至平台)的大多数订单发货时限延长至2月12日,发货到揽收的考核时间从24小时延长至96小时。
考虑疫情导致物流实际运力短缺,平台也放宽了对因物流服务异常对店铺的考核标准。在春节期间因未按承诺时间发货、快递无跟踪记录、快递一直未送到、缺货等理由发起的售后退款,物流投诉,物流评价为1星的订单,在平台核实后,不会被计为物流服务异常订单,商家也不会因此而承受任何形式的损失。
对于疫情期间农产品上行遇到的物流困难,“从平台来说,一方面尽力跟当地协调,对农产品开辟绿色通道;另一方面协调物流资源,给予实实在在的补贴,提高成交量,鼓励发货。”拼多多方面对第一财经记者表示。
推动货运枢纽能级持续跃升,为实体经济降本增效、外贸高质量发展提供了坚实支撑。
“公司收入增速继续放缓,这反映出竞争格局的持续演变以及外部环境的不确定性。”
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