“旺丁不旺财”持续的背后,与国内市场的运力相对过剩不无关系。
以年度人均薪酬计算,春秋航空的员工是A股上市航司中赚得最多的,春秋航空也是去年净利润最高的上市航司。
货运物流上市航司的业绩表现更好些,不过也开始面临来自国际贸易不确定性的挑战。
2024年仅免签入境外国人就高达2011.5万人次,同比上升112.3%,但不少外国人对来华入境游还存在“不愿来,不敢来,不方便”三个方面的问题,主要源于误解、未知和习惯问题。
国外申请破产或停运的航司中,低成本航空占据了多数,而疫情后业绩最好的国内航司,正是定位低成本的春秋航空。