受疫情影响,车企在2月份的产销数据均较为惨淡。除海马汽车外,宇通客车、金龙客车、江铃汽车等多家车企,产销量均有下降。乘用车市场信息联席会3月4日表示,预计2月份全国乘用车市场零售销量同比减少80%,1-2月累计同比下降幅度达到41%,也是近20年来的最大降幅。海马汽车回应“零产量”称,2月产销受疫情影响较大,但公司目前经营正常,供应链也正逐步恢复。疫情下的车企该何去何从?点击视频,一看究竟!
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春节假期刚刚结束,比亚迪率先打响“发令枪”宣布下调旗下多款车型售价。其中DM-i车型首次进入7万元区间,EV车型杀入10万元区间。
春节一直都是各大车企加紧促销的窗口期。在今年的春节长假里,记者走访发现,相比分散的4S店,不少车企借助商场导流,为春节车市注入一波客流高峰,车企与经销商也拿出“真金白银”促销,抓住增量机会。
2023年,价格战贯穿整年,年初特斯拉率先掀起价格战,随后众多品牌纷纷跟进。2023年年中和年末又掀起了价格战。然而,“以价换量”带来的直接冲击就是摊薄了车企利润。业内预计,进入2024年价格竞争或更加激烈。