乘联会表示,欧洲作为新冠肺炎疫情最严重的地区之一,随着政府开始逐渐放松对工厂的封锁措施,全球主要的汽车制造商将从本周开始逐步在欧洲重启生产,复产将根据零部件的供应情况、德国和欧洲其他各国政府的要求、销售市场的发展、以及工厂的运营模式展开。按此考虑,德国和绝大部分欧洲车企应该在5月初实现全面复产,因此零部件的供给问题将快速解决,对中国的零部件出口也会很快的改善,考虑到国内车市在2-3月实际生产很低,2-3月合计停产规模在一个月以上,断供1个月的零部件供给应该影响不大,因此国内车市应该会轻装上阵。
徐兴锋表示,开展汽车流通消费改革试点,支持汽车改装、租赁、房车露营、体育赛事、传统经典车(老爷车)等行业发展。
汽车拆解概念、汽车整车、汽车服务等方向涨幅居前,动力新科三连板,亚星客车、汉马科技涨停。
机构称,板块估值仍在底部,汽车板块有望进一步向上。
数据显示,1-2月,汽车产销分别完成391.9万辆和402.6万辆,同比分别增长8.1%和11.1%。
截至发稿,北汽蓝谷涨停,赛力斯涨超8%,江淮汽车涨超5%。