5月19日,交通运输部部长李小鹏在发布会上表示,建设交通强国各项工作正在有序地推进。 下一步,将重点围绕着抓规划、抓试点、抓项目做好各项工作。
第一是抓规划。交通部正在编制《国家综合立体交通网规划纲要》,这个规划纲要已经初步完成了编制和研究工作,已经形成了初稿,正在征求各方面意见和专家的评审。下一步,交通部准备抓紧抓实做好规划的各项工作,年内准备报党中央、国务院审定。同时交通部还在编制《“十四五”综合交通发展规划》,也就是说在“十三五”取得成绩的基础上,瞄准2021到2025年,推动综合交通有效地高质量发展。这个规划编制工作也在有序进行。
第二是抓试点。加快建设交通强国是一个庞大的系统工程,做好试点是十分重要的。目前,交通部已经确定了两批34家试点单位,包括省区市的交通主管部门,包括有关的大型企业,也包括有关的高校和科研机构,他们围绕“一流的设施、一流的技术、一流的管理和一流的服务”四大领域22个试点项目,开展试点工作,力争用三到五年的时间取得初步成效。下一步,交通部还要滚动推进更多的试点项目。欢迎有关的地方交通运输部门、有关的企业、有关的科研机构及高等学校能够参与到试点当中。
第三是抓大项目。目前,一批大项目正在有效推进,比如川藏铁路的建设,深中通道的建设都在积极有效推进。下一步,交通部还要选择更多的重大项目来有效推进。
通过竞争性评审方式,分3年每年择优支持一批示范通道及网络建设
多地交通运输部门和运输企业将参与自动驾驶和智能建造方向的32项试点。实施期限多为1年半。
黄骅港煤炭港区环境质量显著改善,实现煤尘和煤污水近零排放,有效推进了绿色清洁港口发展。
技术成果先后在广西、安徽、甘肃等国内海港、河港、陆港复制推广应用,并相继输出到阿联酋、意大利等国家沿海港口。
美国2024财年约五个月前就已开始,然而因国会民主、共和两党深陷“政治分歧”以及共和党“内斗”,有关拨款法案的谈判一直在艰难推进。近日,美国国会民主、共和两党领袖公布为交通部、农业部和司法部等部分联邦政府机构提供运转资金至9月30号的2024财政年度拨款法案,而涵盖防务开支的剩余拨款法案条款仍在谈判桌上。