8岁滴滴换挡加速，程维柳青的底气从哪里来

没有任何庆祝活动，滴滴用一场内部“吐槽会”迎接自己的八周岁生日。

一位滴滴内部员工对第一财经记者透露，在这场吐槽会上，内部的“槽点”包括了晋升规则模糊、组织效率不高、平台判则不清晰、点赞文化、员工流动性高、顺风车产品安全体验两难等等。还有离职员工发来吐槽信，希望滴滴把美好出行实践下去，不仅要把用户当上帝，还要把员工当天使。

听完这些吐槽的滴滴出行CEO程维说，自己“一边笑，一边扎心。”

他坦言，搞吐槽会，是有压力的，但不希望滴滴陷入问题海洋，无法自拔。“通过吐槽会，我们用欢乐、自嘲的方式面对发展中的问题。”

在随后的演讲中，程维首次披露滴滴最新数据：今年6月滴滴网约车订单数据已与去年同期持平，青桔单车日单量突破千万，滴滴同时还是中国最大的代驾平台、互联网加油充电平台。

对于如何实现“0188”战略，程维表示，最重要的不是战略如何拆解，而是滴滴要保持再出发的创业心态，做一家“Always Day One”的公司。

滴滴总裁柳青则说，“真实的滴滴并不完美，但会百分之百努力。”

0188踩下油门

8年前，怀揣80万元启动资金的滴滴在中关村E世界一家电脑卖场仓库起步，没有钱没有背景，没有人相信滴滴有机会改变出行，在这个残酷的战场上活到今天。

过去两年低调到几乎不发声的滴滴在今年将加快了脚步，同时向外界一步一步公开自己的目标，重新讲述出行故事。

4月16日，程维在公司战略会上公布了未来3年的战略目标，即“0188”：安全是滴滴发展的基石，没有安全一切归0；3年内实现全球每天服务1亿单；国内全出行渗透率8%；全球服务用户MAU超8亿。

滴滴将目标具象化的展现在大众面前，不担心被打脸。在国内，滴滴国内业务将双曲线推进，一是持续完善一站式出行平台，四轮（网约车、出租车、代驾和顺风车）、两轮（青桔单车和电单车）和地铁公交等公共出行将服务更多用户。二是小桔车服、自动驾驶、金融、智慧交通等业务持续发力，同时探索新赛道。

在国外，滴滴将在未来3年全力推进国际化出行、外卖和创新业务发展，为全球更多用户提供本地化服务。

今年5月7日，柳青接受CNBC采访时透露，目前滴滴在中国的乘车量已达到新冠病毒爆发前水平的60％至70％，且再次强调核心网约车业务已经盈利。

第一财经了解到，滴滴近期成立了用户增长部，以推进这一目标。

种种信号显示，滴滴决心在今年一改此前的低调。

不仅是高调发布目标，滴滴也收到了来自投资人的支持。即使在资本更为谨慎的当下，滴滴在近期依然获得了两批融资。一笔是青桔单车的10亿美元的融资，其中1.5亿美元来自软银和君联资本；另一笔是滴滴旗下自动驾驶公司融资超过5亿美元，由软银领投。

在纵向层面，滴滴通过核心业务网约车（网约车、出租车、代驾和顺风车）加深在出行领域的壁垒。同时，通过小桔车服发力汽车后市场，进行垂直扩张。

另一方面，滴滴近期积极布局物流、汽车租赁、本地生活等与出行有关的业务。在3月和4月，滴滴分别上线了跑腿和同程取送件服务，目前服务这一业务的正是滴滴的代驾司机。

此外，4月13日，滴滴旗下北京小桔科技有限公司新增对外投资，全资成立天津快桔安运货运有限公司。滴滴将开拓货运业务和旅行票务业务，意味着除了“运人”，还将“运货”。同时滴滴的边界也不再局限于两轮车和四轮车，而是希望与“交通”二字直接挂钩。

程维在八周年年会上发言表示，滴滴再次出发最重要的不是战略战役如何拆解，不是资源和实力。而是能不能和八年前刚出发时一样的初心，相信使命，再大的困难不言放弃。

后疫情快速回血

滴滴提出高速目标，底气在哪？

在周年庆上，程维给出了一组数据：滴滴的四轮车业务目前服务的日订单峰值已经超过3000万单，6月份的数据与去年同期持平，而两轮车服务日订单也超过千万单。

国际业务方面，程维曾在4月表示，到2020年初，滴滴已在海外累计服务超过10亿出行订单。

两组数据表示，滴滴依然是中国最大的网约出租车平台、代驾、汽车租赁平台、互联网加油平台、互联网充电平台。从8年前的中关村电脑仓库起家，到如今滴滴成为了程维口中“比Uber和铁路总公司服务人数还多的一站式出行平台”。

另一方面，滴滴吐槽会上，柳青也讲述了滴滴的成长内核是不断自省，每周年的吐槽会也是小桔人提出问题期待改变的环节。

柳青表示，去年滴滴在开放透明上往外走了一步，不仅对外开放，滴滴对内也要开放透明。作为一个组织，一方面是自上而下的想怎么让组织更高效，但另外一方面是要自下而上听到一线的同学真实声音，让公司具有修复能力和响应能力。

对于滴滴当下的离职率问题，柳青也在会上作了回应：“我们一起经历了两个周期，两次都触底‘反弹’。很多同学担心离职率的问题，但我相信聪明的同学都不会走，因为我们最幽暗的岁月都过来了，我们现在正在‘反弹’。”她表示，离开也没关系，有缘未来还会相见。

一位滴滴离职员工向记者展示了周六前东家发给自己的短信。短信写道：“想念不如相见，有空的时候，欢迎你回家看看。”

除了谈业务，社会责任也是程维和柳青在八周年交流会上的关键词。

程维在会上表示，滴滴已是中国乃至世界最大的灵活就业平台之一。目前，滴滴平台上有超过1166万名网约车司机，17.95万名代驾师傅，以及近6000名两轮车运维师傅。在滴滴打造的出行生态中，还有3000多家租赁公司，加上产业链上下游共计600余万相关就业，总共带动1826万个就业机会。

面对司机在疫情期间收入下滑的情况，滴滴适时上线了跑腿业务和同城取件业务，首批滴滴跑腿员于3月上线，由滴滴代驾司机担任，并且滴滴在未来将扩大跑腿员队伍。

同时，滴滴也是很多人的收入来源。根据滴滴的数据，滴滴网约车司机中21%是家里唯一的收入来源，还有12%是退役军人。此外，今年滴滴与退役军人事务部签了1.5万人的新增就业合作协议。目前，滴滴平台有超过30万女性网约车司机。

在海外，滴滴已经登陆了中国以外八个国家，并且在巴西解决60万人的就业问题。疫情期间，滴滴在墨西哥抗疫贴了一万多张保护膜。

面对过强大对手、经历过史上最严监管，已经八岁的滴滴正重新上路，快速前行。