北斗导航如何进行终端适配？各类应用场景正在被激活

北斗三号最后一颗全球组网卫星，23日上午发射后成功布阵太空。这意味着，由我国自主建设、独立运行的全球卫星导航系统，面向全球用户提供完整的全天时、全天候、高精度全球定位导航授时服务进入倒计时。

北斗卫星导航系统会使我们的生活带来怎样的变化？哪些产业将受影响并形成应用场景？

终端如何适配

北斗卫星导航系统要真正发挥作用，涉及到标准体系、基础产品、终端适配这三个层面。

首先，是要明确标准化的顶层设计。

“终端产业要加入北斗卫星导航系统，相关设备上则需要装有兼容北斗的芯片。我国此前已经发布了相关技术标准。”数字经济研究院首席研究员胡麒牧在接受第一财经记者采访时表示。

目前行业参考与应用最广泛的《北斗卫星导航标准体系（1.0版）》已于2015年发布，其中涉及技术标准、基础产品应用标准、位置服务标准、应用基础设施标准等共171项。其中，国家标准107项，北斗专项民用标准34项，交通行业标准12项，航空咨询通报3项，测绘行业标准、石油天然气、电子行业、民用航空标准各2项，城镇建设、铁道、邮政、安全生产及水利、电力、兵器行业各1项。

其次，要实现基础产品兼容应用。

芯片、模块、天线、板卡等都属于北斗导航卫星的基础产品，也是终端应用的前提。目前，我国已实现此类基础产品的自主可控，并形成了完整的产业链。

中国卫星导航定位协会发布的报告显示，截至2019年底，国产北斗兼容型芯片及模块销量已突破1亿片，国内卫星导航定位终端产品总销量突破4.6亿台，目前采用北斗兼容芯片的终端产品社会总保有量已超过7亿台/套。

再次，终端适配则要看产业布局。

哪些领域存在巨大产业机会？胡麒牧告诉记者，处于北斗卫星导航系统产业链中游的终端产品，包括车载、船载、手持、穿戴等设备的生产。未来，市场对这些设备的需求量也将是巨大的。“目前中国有超过70%的智能手机都用到了北斗系统，只不过由于手机依然用GPS代表所有导航系统，所以感受不到。采用北斗兼容芯片的终端产品社会总保有量已超过7亿台，这个数字依然在增长。”

更多应用场景

交通领域的北斗应用也非常普遍。

以交通运输领域为例，北斗应用主要包括陆地、航海、航空3个领域。陆地应用覆盖车辆自主导航、车辆跟踪监控、车联网应用、铁路运营监控等；航海应用覆盖远洋运输、内河航运等；航空应用，则涉及航路导航、机场场面监控、精密进近等。

交通运输部新闻发言人孙文剑在6月份例行新闻发布会上介绍称，全国已有超过660万辆道路营运车辆、5.1万辆邮政快递运输车辆、1356艘部系统公务船舶、8600座水上助导航设施、109座沿海地基增强站、300架通用航空器应用了北斗系统。

随着基础产品出口至120余个国家和地区，北斗卫星导航系统的多个应用场景正在“一带一路”相关国家陆续落地，并为我国产业全球化及规模化提供有力基础。

“印尼的土地确权、科威特建筑施工、乌干达国土测绘、缅甸精准农业、马尔代夫海上打桩、柬埔寨无人机、泰国仓储物流，以及俄罗斯电力巡检等领域都已经在使用北斗导航技术。” 胡麒牧说。

胡麒牧认为，海外最先受益的还是与精准定位有关的领域，比如建筑、测绘、精准农业。

“在全球四大卫星导航系统中，从卫星数量上看，北斗系统是规模最大的。北斗系统不仅非常稳定，而且实现厘米级高精度定位，精度远远超过其他三大系统。” 胡麒牧说。

在胡麒牧看来，从发展趋势看，北斗卫星导航也具有三大优势。技术上，目前中国在卫星导航领域的专利是最多的；应用上，由于我国5G走在世界前列，“5G+北斗”会让北斗系统的应用更具竞争力；市场规模上，除了中国本身的巨大市场体量外，“一带一路”共建中也将积极应用。