7月2日,乐视退盘中一度打开跌停,该股盘后数据显示,三机构合计卖出2100万元,买一华福证券泉州丰泽街营业部买入412万元。
今日上午,时隔两年多未发声的贾跃亭公众号发布标题为《打工创业、重启人生,带着我的致歉、感恩和承诺》的致歉信。借此信,贾跃亭宣布,6月26日其在美国申请的个人破产重组程序终于完成,重组方案正式生效,同时债权人信托业正式设立并开始运营。
贾跃亭表示:“作为乐视网创始人,我对乐视网的现状难辞其咎,所以在得到我个人债权人委员会的批准后,我已经在债权人信托中预留了不超过10%的比例,主要用于乐视网股民的或有补偿,待履行完相关法定程序后即可以实施,我也会安排专门的团队协调乐视网股民的赔偿事宜。”
在信中,贾跃亭还表示,“我是乐视体系一夜崩塌的第一责任人。我深知相关各方以及你们的家人由此蒙受了巨大的损失,我要再次向大家表达最诚恳的歉意.我坚信,过去成功的经验和失败的教训都会是FF迈向成功的宝贵财富,我也绝不会重复过去的错误。这几年来,我一直怀着歉意和愧疚努力想把FF做成,包括本着保护全体债权人利益的目的在美国申请个人破产重组,因为这是对债权人和对FF的唯一且最佳方案。我深知自己肩负的重任,我深知我个人的失误给债权人、投资人、乐视网股民、用户、员工以及你们的家人带来的苦楚,我必须要给大家有个交代,绝不会当逃兵。”
截至7月1日收盘,乐视退走出连续17个跌停板。贾跃亭公开信发布后,封死跌停的乐视退盘中出现大量买单,一度被撬开跌停板。不过,最终还是以跌停收盘,报0.26元,换手率13.37%,成交额突破1亿元。
自2017年起,乐视网连年亏损,三年累计亏损290亿元,亏损的同时,对外巨额债务也无法清偿。2019年,乐视网净亏损高达112.8亿元。在2019年年报公布后不久,乐视网便收到了深交所《关于乐视网信息技术(北京)股份有限公司股票暂停上市的决定》,并于5月13日起暂停上市,6月5日起便进入了退市整理期,预计最后交易日期为2020年7月20日。
自6月5日进入退市整理期以来,乐视网股价便连续封住跌停板,目前公司总市值仅为10.37亿元,只有其最巅峰时期1700亿元市值的0.6%。
山寨,无疑是对中国汽车产业的一次抹黑。
贾跃亭称,价值观决定了天花板,对标、抄袭和浅层次的创新无法带来根本性的技术变革和基础科技超越。
3月5日,汽车整车概念尾盘走强 ,东风汽车涨停。此前安凯客车涨停,江淮汽车、中通客车、长安汽车、一汽解放等跟涨。
丁磊本人及华人运通/高合汽车将向法院提起贾跃亭侵犯名誉权的相关诉讼,澄清事实,以正视听。
法拉第未来需在明年6月25日前,提高股价至1美元及以上,并保持至少连续10个交易日。