新冠疫情几乎给所有行业都带来了影响,航运业也不例外。
大量货轮闲置,之前装满货物的集装箱空空如也。全球东西向集装箱航线受到的冲击最为严重,因为疫情最严重的时候,欧洲多国实施完全封锁,民众无法出门购物,美国部分封锁,商店减少营业时间,消费骤降。
亚洲是制造业大洲,奠定了航运业东西向航线在世界贸易中的重要地位,东西向航线堪称全球经济的晴雨表。
分析人士指出,航线取消、货轮闲置只是短期影响,疫情还可能是全球航运业更大更深远变革的催化剂。
疫情如何改变全球集装箱航线?点击视频,一看究竟!
多方矛盾对冲下,如何寻求最优解,成为短视频平台、医疗类KOL以及背后的MCN机构共同面临的一场大考。
超长直飞航线需要连续坐在飞机里最长19小时。
国际航线的竞争格局正在发生巨大变化。
今年1至7月,两地累计开行海河联运船舶93艘次,完成集装箱吞吐量2735标箱,提前5个月超额完成全年任务目标。
个性化的体检菜单才是优选。在体检之前,需要针对每个人进行单独制定体检计划,而不能只图方便,所有人都使用一个菜单,那样很难有针对性地发现问题。