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AI生成 免责声明
新冠疫情几乎给所有行业都带来了影响,航运业也不例外。
大量货轮闲置,之前装满货物的集装箱空空如也。全球东西向集装箱航线受到的冲击最为严重,因为疫情最严重的时候,欧洲多国实施完全封锁,民众无法出门购物,美国部分封锁,商店减少营业时间,消费骤降。
亚洲是制造业大洲,奠定了航运业东西向航线在世界贸易中的重要地位,东西向航线堪称全球经济的晴雨表。
分析人士指出,航线取消、货轮闲置只是短期影响,疫情还可能是全球航运业更大更深远变革的催化剂。
疫情如何改变全球集装箱航线?点击视频,一看究竟!

这套国产系统在预报精度上已达到较高水准。
今年“义新欧”中欧班列出口集装箱量已连续6个月保持两位数增长,展现出强劲发展势头。
今年前 5 个月,“义新欧”中欧班列通过优化货物结构、拓展多式联运业务模式及深化通关便利化改革,实现了开行量与出口货值的双重增长,持续巩固其作为长三角地区重要物流集结中心的地位。
目前中新航线的恢复率远超疫情前的水平,相比之下,疫情前同样受欢迎的中泰航线,恢复率只有59.3%。
2026 第十届海丝港口合作论坛上正式发布的宁波舟山出口集装箱出运运价指数,作为全球唯一仅使用货代企业订舱成交且已出运价格数据编制的集装箱运价指数,已宣布面向全球投入常态化运行。