困境破局：出行领域的换挡提速丨头脑风暴

导语

今年年初，新冠疫情带来隔离效应，使得出行的市场需求降至冰点

随着国内疫情逐渐稳定并好转，出行领域正在 “重启”

但这场公共卫生改变了城市的通勤方式

私家车、自行车和步行取代了城市公共交通

成为消费者的移动出行优先选择

后疫情时代，消费者养成的出行习惯是否会发生变化？

出行领域未来发展方向在哪里？

出行企业该如何“换挡提速”

把这场“寒冬”变成“逆袭”的好机会？

本期《头脑风暴》将邀请出行领域领军企业与城市交通专家

共同参与讨论

聚焦后疫情时代，出行领域的机遇与挑战

正文

新冠疫情爆发以来，由于疫情而实行“封城”、隔离防控等措施导致交通出行行业受到极大的冲击，据不完全统计，春节期间全国有30余个城市的网约车、出租车停运，出租客运市场规模总体下滑50%~80%。3月份，虽然很多企业已复工复产，但由于大多数人依然尽量减少出门和减少出差，交通出行行业并未立即呈现复苏现象。

在新冠疫情影响下，消费者对移动出行的优先考虑发生了巨大的变化。麦肯锡未来移动中心最近的一份报告发现，在新冠大流行之后，消费者已开始将健康置于到达目的地的耗时之上。由于优先次序的变化，消费者开始选择私家车、自行车和步行作为他们的主要交通方式，对共享移动服务的认识和使用都在下降。不过，尽管短期内出现下滑，但麦肯锡预测，从中长期来看，共享移动服务行业将出现强劲复苏。报告预测，在新冠疫情危机后，加强安全措施和城市支持共享移动服务作为私家车保有量的替代方式，将推动其增长。

伴随着我国在第二季度对疫情的成功控制，人们的生活秩序逐渐恢复正常,商务出行、跨省旅游的市民越来越多,中国的交通出行展现出强大能力和恢复韧性。

那么，此次疫情对出行行业的冲击有多大？公众的出行方式的改变会对整个出行行业格局产生怎样的影响？面对变化的市场和未来的不确定性，企业如何未雨绸缪，实现可持续发展？

一嗨出行副总裁郑凤娟、大众交通集团副总裁董继缘、上海凤凰自行车有限公司副总裁季小兵与城市交通专家徐康明邀您收看第一财经《头脑风暴——困境破局：出行领域的换挡提速

》，我们不见不散！

本期精彩看点

此次疫情对出行行业的冲击有多大？公众的出行方式又发生了哪些变化？

为何汽车租赁鼻祖赫兹租车面临破产，而国内租车企业却能逆势增长？

疫情影响下，轻出行工具受到青睐。疫情过后这种趋势是否会延续？

受到疫情冲击严重的出租车企业，如何积极布局，奋力突围？

当消费者优先选择和移动模式发生改变，各大企业如何调整战略，蓄势待发？

当出行行业发生了深刻变革，政府又该扮演怎样的角色，以构建可持续的城市交通系统？

精彩语录

一嗨出行副总裁郑凤娟

消费者对于在移动过程当中的私密性、安全性要求更高了，对这个社交距离的敏感度更高了。所以我们认为在这个时候，也会非常好地培养客户的一个出行习惯。

大众交通集团副总裁董继缘

我们现在在应用技术过程当中，就是要目标打造，智慧车厢、智慧运营、智慧出行，通过这样一个前中后台的信息技术的整体的一个体系，来实现健康出行、平安出行。

上海凤凰自行车有限公司副总裁季小兵

疫情是一个催化剂。交通出行从某种角度上来说，它也是刚需。当聚集性的公共出行受到了最大程度的压挤以后，那么个人交通工具的出行的选择它就成为了一种必然。

城市交通专家徐康明

后疫情时代，这个非正常的时间，持续时间越长，我们公共服务的属性越来越会增加，当公共服务的属性增长的时候，这个时候我们政府的职能就应该提升了，就应该更多的来介入这些服务，特别是对有需求的，需要帮助的那些行业进行一些支持。

总宣传

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