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经过18个月的调查,波音737 MAX空难报告终于发布。美国众议院特别小组称,波音和美国联邦航空管理局(FAA)是坠机事件的罪魁祸首。
众议院交通委员会报告称,坠机事故“不是单一因素造成的”,而是波音工程师一系列错误技术假设、管理层缺乏透明度,以及FAA监管严重不足导致的可怕高潮。
报告称,波音在明知737 MAX有设计缺陷的情况下,故意向航空公司和监管机构隐瞒相关信息,甚至向飞行员隐瞒MCAS(机动增强系统)这一关键安全系统的存在。报告还指出,FAA监管体系存在严重问题,亟需彻底改革。
2018年10月和2019年3月,印尼狮航和埃航两架波音737 MAX先后坠机,共造成346人遇难。随后737 MAX系列客机在全球遭到禁飞,至今复飞无望。
737 MAX空难调查报告出炉!美众议院:波音和FAA是罪魁祸首。点击视频,一看究竟!

中美谈判悬而未决,对波音订单交付带来不确定。
“可以看到目前清单上主要是工业品,其次是具有关税回击代表意义的一些农业产品。”
通知称,尽管燃油控制开关的设计(包括锁定功能)在各种波音飞机型号上都很相似,但美国联邦航空管理局不认为这个问题是一个不安全状况,并对包括787型号在内的任何波音飞机型号颁布适航指令。
沈海军对第一财经表示,有较大可能是一个发动机首先出现故障,随后飞行员慌乱之中误关了另一个发动机,导致飞机最终双发关闭,失去动力。
由于中国商飞此前仍会有发动机库存,6月份的发动机暂停出口没有对C919飞机的交付造成实质影响。