据工信部消息,近日,由工信部装备工业一司指导,中国汽车工程学会牵头组织编制的《节能与新能源汽车技术路线图2.0》正式发布,提出了面向2035年我国汽车产业发展的六大目标,即我国汽车产业碳排放将于2028年先于国家碳减排承诺提前达峰,至2035年,碳排放总量较峰值下降20%以上。新能源汽车将逐渐成为主流产品,汽车产业基本实现电动化转型,智能网联汽车产业生态持续优化,产品大规模应用等。
山西证券表示,新能源车增速仍在继续加快,未来有望同比高速增长。建议关注较为销量增长较快的整车与新能源企业、MEB、特斯拉的相关零部件等。
海通证券认为,汽车行业销量结构和行业格局有望继续优化,电动化和智能化将继续贡献增量。
国海证券指出,多重利好叠加估值切换,电动车板块迎来新一轮上涨。海外,特斯拉+欧洲持续高增长;国内,造车新势力发展如火如荼。整体而言,电动车在2020三季度迎来中长期向上拐点,头部企业将迎来长期α投资机会。当下已是电动车板块估值切换的重要时段,2020年上半年估值扩张→ 2020年三季度估值消化( 横盘震荡整理) →2020年四季度/2021年估值切换;行业高速增长及高确定性→市场或给予高估值定价(2021年行业或在50PE+),对应多数头部企业或迎来戴维斯双击,投资价值凸显。建议布局主线:具有显著产业优势的细分龙头:宁德时代、亿纬锂能、恩捷股份、赣锋锂业。困境反转且具有较大预期差的行业细分龙头当升科技、比亚迪、欣旺达。受益于行业复苏供需格局显著改善,其产品价格有望持续上行的六氟磷酸锂/溶剂/电解液产业链:天赐材料、新宙邦、石大胜华、多氟多。其他建议关注璞泰来、中科电气、科达利等。
金壮龙强调,中国推进新型工业化、推动产业链供应链优化升级,始终坚持走开放合作、互利共赢的发展道路。
目前,全国碳排放权交易市场覆盖年二氧化碳排放量约51亿吨,纳入重点排放单位2257家,成为全球覆盖温室气体排放量最大的碳市场。
汽车产业链午后拉升,汽车零部件、汽车整车等方向领涨,赛力斯涨停,成交额超63亿元;汉马科技涨停,达成6天5涨停;拓普集团涨超8%。
“疯狂内卷”的2023年已过,2024年的储能市场形势将有何变化?
人形机器人技术链路长,硬件器件产业链便有多个关键环节。