国务院办公厅印发《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》。
目标:
- 到2025年,新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右;
- 力争经过15年的持续努力,我国新能源汽车核心技术达到国际先进水平,纯电动汽车成为新销售车辆的主流;
优惠政策:
- 落实新能源汽车相关税收优惠政策,优化分类交通管理及金融服务等措施;
- 对作为公共设施的充电桩建设给予财政支持;
- 鼓励地方政府加大对公共服务、共享出行等领域车辆运营的支持力度,给予新能源汽车停车、充电等优惠政策;
技术攻关:
- 开展正负极材料、电解液、隔膜、膜电极等关键核心技术研究;
- 加强高强度、轻量化、高安全、低成本、长寿命的动力电池和燃料电池系统短板技术攻关;
- 突破车规级芯片、车用操作系统、新型电子电气架构、高效高密度驱动电机系统等关键技术和产品;
- 开展高性能铝镁合金、纤维增强复合材料、低成本稀土永磁材料等关键材料产业化应用;
与其他领域协同发展:
- 有序推进氢燃料供给体系建设;
- 协调推动智能路网设施建设,推进新一代无线通信网络建设;
- 鼓励企业提高锂、镍、钴、铂等关键资源保障能力;
- 统筹新能源汽车能源利用与风力发电、光伏发电协同调度,提升可再生能源应用比例;
- 加快新能源汽车在分时租赁、城市公交、出租汽车、场地用车等领域的应用;
- 推动新能源汽车在城市配送、港口作业等领域应用。
乐观的是,业内普遍认为锂电行业已经进入低谷,但悲观的是,无人知道行业什么时候能从低谷中走出。
我国已建成世界上数量最多、辐射面积最大、服务车辆最全的充电基础设施体系。
2024年2月比2024年1月公共充电桩增加4.4万台,2月同比增长51.2%。
“单纯卖产品到一个国家、一个区域市场是越来越难或者基本不可能。”
截至发稿,迈赫股份、华中数控、东杰智能等20股涨停,信邦智能、丰立智能、江苏北人等多股涨幅居前。