新能源汽车的推广从2009年就开始了,其保有量和渗透率已逐步增加。在2020年“十四五”后,其时间周期更长,受益的程度、受益的阶段包括受益的细分领域都相应有所改变。就新能源中的氢能源而言,目前处于什么阶段? 未来的投资机会会集中在哪里?罗兰贝格全球合伙人兼大中华区副总裁方寅亮分享了他的看法。
现在正是丰田的敦刻尔克时刻。丰田的选择将决定自己未来50年的命运,也会对未来50年汽车业的格局产生重大影响。
尽管我国在氢能储运技术上有所进展,但与美国、欧洲、日本等发达国家相比仍存在不足。
短期内,我国燃料电池汽车将以替代传统重型卡车、大型物流车等交通运输工具为主
和Robotaxi相比,Robotruck被业界认为更容易实现商业化落地。
氢能与燃料电池技术的发展和应用,是能源体系转型升级的战略制高点,也将成为推动我国经济社会发展的新动能。