小冰“单飞”后完成Pre-A轮融资，联手微软杀入产业智能化

摆脱18岁少女卖萌设定，从微软独立单飞4个月的小冰公司，11月24日在微软大厦内宣布了联手微软的商业化合作：面向ToB重点行业客户，联合推出人工智能+云计算商业化解决方案。第一批将覆盖人工智能金融、人工智能汽车及人工智能内容生产三个垂直领域。

同日，小冰董事长、原微软全球执行副总裁沈向洋对包括第一财经在内的记者透露，小冰公司完成了数亿元人民币pre A轮融资，来自北极光创投和网易集团。

于2013年底在微软（亚洲）互联网工程院立项的小冰，是一套完整的、面向交互全程的人工智能交互主体基础框架，包括核心对话引擎、多重交互感官、第三方内容的触发与第一方内容生成，和跨平台的部署解决方案，相关技术覆盖自然语言处理、计算机语音、计算机视觉和人工智能内容生成等人工智能领域。今年8月时，小冰方面透露商业化试水收入已经超过1亿元人民币。

尽管小冰已经从微软分拆独立，但仍与它有着微妙的关系。此前，单飞后的第8代小冰发布活动同样是在微软大厦进行，这座大厦10楼的办公室至今仍保留着小冰的“工位”。微软也保持对这家公司的投资权益，并授权小冰公司使用及继续研发完整的小冰技术。

小冰CEO李笛把这次联手称作是两个“成年人”的合作。其中，微软中国为小冰公司提供一系列优势资源，如微软智能云Azure作为云计算运营平台，两家公司联合进行市场拓展、销售以及合作伙伴生态系统的创新，结合微软中国在关键行业的客户资源，将人工智能交互体验融入关键行业的典型应用场景中。

以智能金融场景为例，李笛举例，在一家金融信息服务平台，有26类上市企业公告覆盖90%的投资人，但是每天10点有约100家企业同时发布公告，每个公告100多页，如果单纯用人类岗位很难及时覆盖所有上市公告，通过AI的方式赋能，有效保证金融信息服务的稳定性、准确性和时效性。沿着这个方向继续向上游突破，应用的场景还包括金融风控等。

汽车领域，AI行业已经“收割”过一波智能汽车的驾驶舱体验。李笛透露，接下来会有一些厂商从原来的AI方案升级为小冰的解决方案。目前小冰与华人运通等汽车品牌的达成合作，从前装设计阶段开始，与汽车厂商共同打造虚拟出行伙伴。

在体育领域，据昨日中国政府采购网信息，基于人工智能和小冰框架能力，小冰中标了国家体育总局冬运中心的重点项目，将提供自由式滑雪空中技巧视觉评分系统。

 “再了不起的技术也要和本地的产品创新相结合。”沈向洋总结上述解决方案时这样说。他提到，想要做一款全球性的产品，过去不少科技公司把主战场选在美国，再把模式复制到全世界。但其实中国市场很特别，空间足够大，成长了一大批本土IT、互联网企业，“我们更加希望看到未来中国了不起的产品也可以走向世界”。他称小冰想要解决的其实是整体提高“数字生产力”的问题，小冰的国际化短期内聚焦在日本、印度尼西亚等亚洲国家。

不过，有一些垂直领域目前为止小冰还没有进入，比如医疗健康和教育领域。李笛曾在不久前表示，医疗健康很长一段时间小冰都不会做，“因为不知道如果用人工智能技术来做医疗，会产生什么样的后果。”

而目前小冰首批发力的金融、汽车和内容生产等赛道，早已有BAT等巨头环绕，同时已有不少AI垂直领域竞争者展开布局。李笛对记者总结，相比市面上的人工智能，小冰的差异化特色一是聚焦关键性岗位，二是关注穿透tob到toc的体验，三是强调人与人工智能的协同。

对于单飞后的小冰和过去的区别，李笛表示，小冰过去的模式是通过枢纽式的研发中心辐射到很多地方，而独立的小冰可以变为迅速循环的个体，将过去已有商业化客户结合，也将已有的产品结合在一起。

李笛开玩笑说，一个很大的不同是，在市场上“小冰都投广告了”，最近下大手笔投了一个6万块钱的banner广告，这是过去几年里小冰从来没有做过的事。