新能源汽车概念再迎“东风” 相关产业链从导入期迈入成长期

据工信部12月8日消息，工信部今日公示《享受车船税减免优惠的节约能源 使用新能源汽车车型目录》（第二十二批）拟发布内容，共12款插电式混合动力乘用车入围，比亚迪秦PLUS、荣威ei6 MAX等在列。

数据显示，11月新能源乘用车市场头部企业表现优秀，前三强企业突破2.0万辆，其中上汽通用五菱36070辆、比亚迪26015辆、特斯拉中国21604辆，前三强共占新能源车总量46.5%。新能源车型零售量取得新突破，五菱宏光MINI零售33094辆，MODEL 3零售21604辆，规模优势逐步体现。

此外，证券时报网报道，中国汽车工业协会副总工程师许海东表示，目前，2021年新能源汽车下乡活动正在筹划中，参与车企和车型会更多，覆盖的城市范围也将更广。许海东表示，由于新能源汽车下乡活动主要是为了满足农村低收入人群的出行需求，后期不会将售价更高的中高端车型列入其中。许海东认为，受新能源汽车下乡等利好政策影响，今年我国新能源汽车销量将超预期完成目标，全年销量预计在125万辆左右。

二级市场上，特斯拉、新能源汽车和汽车整车三大概念今日悉数高开。截至收盘，三大指数分别报涨1.07%、0.93%和2.39%。

华创证券指出，此前在7月，工信部等三部门发布了《关于开展新能源汽车下乡活动的通知》。宏光Mini EV在成为供选车型后，销量持续攀升，超越了常居榜首的特斯拉Model 3。未来随着支持政策持续深入，有望涌现更多畅销车型，进一步促进汽车整车及零部件供应商业绩增长。

新时代证券表示，11月新能源主要车企产销亮眼，预计2020年全国新能源车有望达到120万辆。在国内新能源汽车优质车型频出、海外补贴加码的共振带动下，新能源车产业链向上。投资者可持续关注新能源汽车板块发力，逢低吸纳。

华西证券研报指出，2020年是新能源汽车供给端剧变元年，供给端质变撬动需求，爆款车型将带动新能源汽车渗透率加速提升，推动行业从导入期迈入成长期。从投资角度，推荐重点关注比亚迪、特斯拉及蔚来等相关产业链。