根据美国媒体1月7日报道,波音公司已同意支付25亿美元,以了结美国司法部的刑事指控。美国司法部的指控称,波音公司向安全官员隐瞒了有关波音737 MAX飞机设计的信息。
美国司法部表示,该公司选择“盈利而非坦诚”,阻碍了对涉及两起致命坠机事件的飞机的监督。
波音公司同意支付的25亿美元中,大约5亿美元将捐给在这场悲剧中遇难的346人的家属。
波音公司首席执行官戴维·卡尔霍恩(David Calhoun)表示:“我坚信承认这项指控对我们来说是正确的。这一指控严肃地提醒我们所有人,对监管机构的透明度义务是多么重要,并且证实了如果我们中的任何一个人没有达到这些期望,我们公司将面临的后果。“
据悉,罚款总额的大部分(17.7亿美元)将赔偿给因飞机停飞而受到影响的航空公司客户。
“可以看到目前清单上主要是工业品,其次是具有关税回击代表意义的一些农业产品。”
通知称,尽管燃油控制开关的设计(包括锁定功能)在各种波音飞机型号上都很相似,但美国联邦航空管理局不认为这个问题是一个不安全状况,并对包括787型号在内的任何波音飞机型号颁布适航指令。
沈海军对第一财经表示,有较大可能是一个发动机首先出现故障,随后飞行员慌乱之中误关了另一个发动机,导致飞机最终双发关闭,失去动力。
由于中国商飞此前仍会有发动机库存,6月份的发动机暂停出口没有对C919飞机的交付造成实质影响。
当地时间6月13日,印度政府考虑停飞波音787,并就空难事件进行安全审查。