乘联会:1月第一周的日均零售是4.7万辆,同比下降7%,环比12月第一周增长3%。休假时间较长是今年开局不强的重要因素。由于今年1月元旦休假3天,加之9-10日的休假,一共休假5天;相对去年的1-10日总共休假3天,今年的休假时间较长,产销的节奏相对慢一些。1月月初的车市零售表现平稳,另一个原因是去年年末最后一周走势较强,今年的1月第一周的销量尚未有效恢复。随着春节临近,车市零售会持续拉升。
1-2月份,社会消费品零售总额81307亿元,同比增长5.5%。
尽管2月车市迎来降价潮,但市场出现销量大幅下降。
2月新能源车市场零售38.8万辆,同比下降11.6%,环比下降42.1%。
大量新开门店的计划背后,盒马有望在传统零售的“颓势”之中加速扩大其市场份额、提升品牌知名度,但其面临的风险也在不断升级。
春节假期刚结束没多久,比亚迪就率先宣布降价,随后,长安启源、哪吒汽车、小鹏、广汽埃安等新能源品牌纷纷跟进降价。据不完全统计,截止3月3日,10余家车企官宣降价或限时优惠。这次车市的降价潮主要集中在新能源汽车,降价的幅度从5%至15%不等。