周二早盘,斯迪克高开1.55%,截至发稿,报61.43元。
今日早间,斯迪克收到深交所关注函,要求补充披露特斯拉拟向公司采购的具体产品,产品功能和用途,公司是否属于特斯拉相关产品的一级供应商,截至目前已取得的在手订单金额。
1月15日,斯迪克公告称,公司全资子公司与特斯拉签订了业务采购相关的产品服务通用条款合同和产品定价协议,约定了在业务合作期间的产品供货方式、产品价格、产品标准等内容,但特斯拉没有责任和义务必须购买公司产品,对产品采购量不做保证,特斯拉将根据后续具体订单提出采购需求,对公司未来经营业绩的影响需视后续特斯拉的具体订单情况而定。
深交所还要求补充披露特斯拉拟采购产品与公司现有业务的区别与联系,新能源汽车相关产品的行业竞争格局,公司的市场地位、竞争优势,相关业务开展情况,包括最近一年及一期实现的营业收入及占比、产销量、产能利用率、毛利率情况,并报备最近两年前五名客户及销售情况。
由于斯迪克公告显示,“特斯拉对产品采购量不做保证,对公司未来经营业绩的影响需视后续特斯拉的具体订单情况而定”,深交所称,要求公司进一步说明与特斯拉开展合作、新能源汽车锂电池相关业务对公司经营及财务状况产生的具体影响,并充分提示相关风险。
公开资料显示,斯迪克是功能性涂层复合材料供应商,在高分子材料聚合、涂层配方优化、功能结构设计、产品精密涂布以及新技术产业化应用等方面均有布局。2020年半年报显示,公司目前已有产品规模化应用于新能源汽车锂电池组件。
特朗普与马斯克之间的矛盾是如何逐渐加深的?
从2024年7月马斯克公开支持特朗普到关系破裂,不到一年的时间,两人就因为一项被冠名“大而美”的法案,走向彻底反目。
马斯克与特朗普因财政支出法案意见对立,特斯拉股价创四年来最大单日跌幅,市场担忧其政策风险加剧。
在接受采访时,他表示,削减联邦政府规模的难度远超预期,并对他所领导的政府效率部遭受严厉批评深感遗憾。
马斯克表示他已经“做得够多了”,目前没有理由进行政治支出。