3月15日和16日晚,大众集团连续召开会议透露,将把动力电池的电芯成本降50%,做好磷酸铁锂、高锰、镍钴锰和固态电池的技术布局,同时,大众高管确认,将向万向A123、国轩高科、宁德时代这三家中国公司采购电池。业内专家表示,大众此举欲保证实现取代特斯拉成为全球电动汽车领导者的计划。
乐观的是,业内普遍认为锂电行业已经进入低谷,但悲观的是,无人知道行业什么时候能从低谷中走出。
新一轮产能过剩特点,需统筹国内国外综合施策加以应对。
在日赚超1亿元的基础上,宁德时代将大手笔分红。
从基本面上看到多个拐点。
2024年1月全球动力电池装车数据出炉。宁德时代电池装车量为20.5GWh,巩固了全球第一的位置。继去年全年后,中国电池企业的全球市场份额继续超过六成。不过从2月乘联会的最新数据看,新能源市场的前景依然面临诸多不确定性。