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多家上市公司回应“芯”事:对业务影响有限,将积极应对

第一财经 2021-04-08 17:38:53

作者:一财资讯    责编:方舟

机构预计,汽车缺芯将持续到2021Q3,但成熟制程整体产能紧张或将持续至2022年。

近期,“缺芯潮”在全球持续蔓延。

4月8日,据韩国国际广播电台报道,由于芯片短缺,韩国汽车业遭受沉重打击。当地时间7日,现代汽车旗下生产电动汽车Kona和IONIQ5车型的韩国蔚山第一工厂进入为期1周的停产,原因正是电动汽车芯片严重短缺。

不仅是车企,芯片短缺问题还影响到了电子消费行业。据《日经亚洲评论》报道,由于全球零部件短缺,苹果公司部分MacBook和iPad的生产已被推迟。

“缺芯”问题对公司业务影响有多大?

近日,缺芯问题对二级市场也产生了较大影响,投资者十分关心这波“缺芯潮”对上市公司的业务影响有多大,对此,多家国内上市公司给出回应。

综合来看,多数上市公司认为,“缺芯”对于公司业务影响有限。

上汽集团:芯片问题是目前全球汽车行业共同面临的问题。汽车芯片短缺的主要原因是供需不平衡。公司正通过加强全球供应链协同等措施尽量减小影响。虽然芯片短缺情况会持续一段时间,但上汽有很强的产业链体系优势,将与行业一起克服困难。

比亚迪:公司一方面将根据2021年出货预期来提前做风险备料,锁定产能;另一方面,积极与上游供应商保持频繁沟通,对汽车半导体这个增长极为迅速的市场的重要性达成共识,进而提升产能优先级。

华帝股份:公司芯片供应商主要是国内的,目前不存在芯片短缺的情况;

共达电声:对于车载芯片短缺现象,公司已提前采取应对措施,目前订单状况正常;

亿联网络:芯片短缺对公司短期业绩有一定的影响,但目前来看对中长期的影响不大。公司毛利率受此影响较小,相对而言,对毛利率影响较大的是汇率及产品结构;

保隆科技:公司的芯片亦处于紧张的状态,但公司与芯片供应商存在良好的业务伙伴关系,能基本满足公司的需要,故而目前对公司产品交付暂无实质性影响;

领益智造:缺芯问题会对公司业务发展有一些小影响,但都在可控范围之内。海外大客户很多芯片由自己设计和控制,芯片资源布局较早,储备比较充足,对他们而言影响较小。

华润微:会积极扩产满足市场需求。华润微无锡8英寸产线的募投技改项目已经开始建设,预计今年会释放一部分产能;重庆8英寸产线升级改造项目将在今年新增一部分产能;12英寸产线预计在2022年可以贡献产能。汽车电子是华润微未来的重点发力方向。

蔚来汽车:目前出现供需失衡的汽车芯片多为基础芯片,对行业构成的是短期压力,预计对二季度的挑战比较大,三季度会有所缓解。

“缺芯”何时能缓解?

国泰君安研报中称,缺芯是逆全球化背景下供应链风险加剧的一个缩影,代工产能紧张或将持续到2022年,IC制造、IC设备分别受益于产品提价和产能扩张。目前芯片短缺已由汽车向消费电子领域蔓延,汽车缺芯的主因是依赖代工模式、代工产能集中和转产困难。该机构预计,汽车缺芯将持续到2021Q3,但成熟制程整体产能紧张或将持续至2022年。

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