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华为卖车引爆产业链,余承东回应为何卖车,为何是小康股份

第一财经 2021-04-20 20:55:55 听新闻

作者:一财资讯    责编:顾蓓蓓

余承东表示,华为有超过5000家高端体验店,超过6万家零售与服务网点,“这与宝马、奔驰、特斯拉等汽车品牌完全不在一个量级”。
华为余承东:我们不是PPT车,5月份批量交车|一手

4月20日,三辆赛力斯华为智选SF5汽车开进了华为位于上海南京东路的全球最大旗舰店。随后,华为消费者业务CEO余承东亮相华为上海全球旗舰店宣布,华为正式开始卖车,并解释了华为为什么卖车, 为什么选择赛力斯等问题。(观看大直播

5000家门店是华为卖车最大的优势

余承东表示,以前卖车在郊区,现在卖车在中心区旗舰店。造车新势力选择在商场等人流密集区卖,但他们的门店数量最多200多家,一般只有100多家。而华为如今在全球有12家旗舰店,另外有5家在建,同时还有超过5000家高端体验店,覆盖中国每一个城市,超过6万家零售与服务网点,“这与宝马、奔驰、特斯拉等汽车品牌完全不在一个量级”。

余承东指出,智能电动汽车销量虽然没有手机那么大,但是单价高,能够弥补手机的销量缺失。“我们不仅帮助车企造好车,还要卖好车、设计好车。我们不仅要卖车,还要把产品的设计体验质量把控好。”

4月19日,在上海国际车展上,华为宣布与汽车品牌赛力斯推出华为智选生态新品类产品——赛力斯华为智选SF5。赛力斯华为智选SF5定位“高性能电驱轿跑SUV”,为增程式混动汽车。价格方面,两驱版售价21.68万元,四驱版售价24.68万元,将于五月批量交车。

为什么是小康股份?

赛力斯是小康股份旗下的新能源汽车品牌,在一众同行中,它的知名度其实并不算很高。

对于选择该品牌,余承东表示,小康股份拥有20多年的整车制造经验,在重庆拥有工业4.0的智能工厂,还是增程技术的领先者。华为和小康股份结合是优势互补,强强合作。

据悉,在与赛力斯的合作中,华为并不仅仅定位于渠道商,而是参与汽车的设计与质量把控。该车型还搭载HUAWEI HiCar,可以将华为的移动应用生态复制到车机上,支持在手机和车内中控大屏间随时随地切换导航、音乐等应用,上车前手机里听的歌可以无缝在车上接着播。

与北汽新能源合作的纯电动车也已上市

除了赛力斯华为智选SF5外,华为还和北汽新能源联合推出了首款Huawei inside智能豪华纯电汽车,两款华为HI版售价为38.89-42.99万元。

从配件表看,阿尔法S华为华为HI版拥有12个超声波雷达、5个毫米波雷达、4个全景摄像头、1个驾驶员人脸识别摄像头,并具备HWA高速公路自动变道辅助、CBC智能弯道续航、RCTA后向行人/车辆穿行预警等高级辅助驾车功能。可以实现自动驾驶,全程无司机接管方向盘。

除了自动驾驶能力外,华为还给该车装上了鸿蒙系统。同时,除了车辆内外设计和动力驱动方面,华为“承包”了剩下大部分环节的设计和打造。

东吴证券表示,看好华为汽车产业链。华为凭借ICT领域积累“芯片+OS+AI 算法+云+传感器”深厚技术优势,以云-管-端协同全方位布局,Hi全栈智能汽车解决方案。核心受益标的:

  • 整车环节:北汽蓝谷(极狐阿尔法S 是华为第一款落地车型)+长安汽车/广汽集团(已公布战略合作车企)+小康股份(华为智选&华为终端合作伙伴)。
  • 零部件环节:华阳集团(华为合作HICAR-ARHUD-ADAS)+中国汽研(华为合作智能网联)。
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