中金公司表示,华为“一辆车”引爆汽车板块,是由多重因素造成的。周期属于复苏通道当中,不需太过悲观;电动化和智能化的趋势方兴未艾;下半年碳中和方面政策的选择有可能进一步触发行业变动;标的的选择方向值得关注。智能电动汽车是一轮十年周期的产能更新。运行至今,以特斯拉为代表的企业正在加速这一产业,推动传统汽车公司积极拥抱智能汽车。包括华为、小米在内的科技公司已经全面介入,后续更多的手机头部公司加入汽车产业链已是不可逆的趋势。
智能汽车硬件先行的时代已经开启。重要电动化平台已经搭建,智能化正在开始发生较大的革命。传感、决策、执行的硬性系统平台已经慢慢形成。上周六,华为智能汽车发布五大产品,对车企合作进行重大宣传,包括深度协作,使用Huawei inside华为智能汽车方案等,未来还将用华为商城和手机渠道卖车。今年的碳中和技术路线的选定,也会影响电动和智能。汽车尾气排放不仅涉及污染,还涉及碳排放。未来技术路线的预判是,乘用车锁定电动化,商用车锁定氢能和燃料电池。汽车能源清洁化将提上日程。上述因素叠加下,电动和智能的仍然是投资的主赛道。