4月21日,平安产险对第一财经记者回应称:经核实,公司没有“在部分省市暂停为特斯拉车主新上险”的情况。平安产险持续按车险综合改革精神,通过扩大保险责任、提供增值服务等方式,为传统车和新能源车主客户提供全方位的保险保障和服务支持。
昨日,特斯拉车友群上已经有人提出担心,保险公司会不会针对特斯拉调高保费。
此前,在国外已有类似的情况。据报道:早在2017年,美国国家保险商AAA就曾提出过将提高特斯拉的S型和X型的保费价格,其原因是两款汽车的理赔率高于平均水准。根据《Gabi》保险经纪公司的调查,发现平价电动车Model 3 的平均每年保费竟高达2814美元。
对此,一位保险业内人士对第一财经记者说,国内的保险公司要严格执行监管批复的条款费率,不能随意调高或调低某款车型的保费。
“在国内车险的定价因子,一部分是从人,比如上一年出险次数;也有一部分从车,比如车龄、车价等,但没有品牌因子,也没有新能源因子。”上述保险业内人士说。
据了解,目前平价电动车Model 3的首年车险保费在7000元上下,与同等价格的其他车型保费相当。
“目前还没有专门的新能源车险,但未来会有,与燃油车相比,新能源车的结构很不一样,风险也不一样,比如三电系统的特有风险,充电的风险、自动驾驶的风险、软件升级等场景下的特有风险等。”该业内人士说。
截至发稿,特斯拉盘前涨近12%,股价报162美元。
特斯拉第一季度利润同比下降55%,降至11.3亿美元。
2023年以来,防疫政策逐步优化,演出行业正在复苏,不少多年未举办演唱会的歌手重新开唱,但同时也出现了不少消费者维权的问题。
机构指出,向前展望,市场仍具备部分有利条件,中期机会大于风险。
超过一百名小米SU7消费者投诉无法退订。