北京时间5月2日凌晨,伯克希尔哈撒韦公司的股东会如期在线上举办。“股神”巴菲特在股东大会上表示,航空业现在确实有很大的复苏,但他还不想把这个股票给买回来,因为虽然现在有很多人想去国际旅行都去不了,商务出行也没有自底部完全复苏。我们拥有美国运通19%的股份,还有精密铸件很多股份,在这方面我们有非常大的投资,这些都是跟航空业、航空旅行是息息相关的。我们抛了航空股票之后,也希望这四大航空公司能够继续做得更好,我觉得他们的管理层现在的工作还是做得比较好的。
上月,联合太平洋计划以850亿美元收购诺福克南方铁路,引发了人们对伯克希尔可能加入收购战的猜测。
二季度,巴菲特旗下伯克希尔·哈撒韦时隔14年重返医疗保险板块,新建504万股联合健康集团仓位,市值约15.7亿美元,消息带动该股盘后飙升10%。
从多家发布的半年业绩预告来看,国泰航空依然是最赚钱的中国航司。
自巴菲特宣布卸任后,伯克希尔A类股已累计下跌12%,而同期标普500指数上涨10%。
“十四五”以来,民航局不断完善国际航空枢纽功能体系,优化完善航线网络布局。