供应链 海外仓 外贸企业短板怎么补？‖云上会•开局

全球供应链安全需求日益凸显，我国外贸企业在供应链方面存在哪些短板？备受关注的海外仓如何建设？在近日举办的“云上会*中国经济论坛 开局”行业专题系列直播中，外贸领域专家学者和代表企业分别对我国外贸企业的供应链能力打造提出建议。

霍建国

中国世界贸易组织研究会副会长

我们产业链、供应链在国内看，确实是存在着短板。我们过去的很多外贸企业，说心里话，到了出口这一端，或者生产企业到了产品出清这一块就完成任务了。并不负责下游的，包括发货，包括仓储，包括批发、零售，我们都干预很少，也就是短板都在这儿。我们的外贸企业除了在经营产品之外，销售环节完成任务之后，不要坐等收费，要延续它的后续服务。就是说我们能不能在海外的码头建立我们的仓储物流设施，我们能不能建立海外的批发和零售网点。下一步外贸的核心竞争力，就是在深度融入产业链、价值链方面，在学会掌控产业链流程运作方面，提高我们的能力。

冯剑峰

大龙网集团董事长

对于中小企业在海外仓的建设，我们认为更多的时候还是要采用合作的方式去建设。因为对于海外仓来说，硬件的投资、固定资产的投资都会比较久。海外仓的本质有两条：第一就是远程遥控海外的分拣系统，第二就是在对方国家帮我们做清关、结算的职能，这两个职能是构成核心功能的部分。中小企业自建海外仓非常少，第一可以租用一些大的，比如说国外的亚马逊，国内以深圳、杭州、宁波这些城市为基础的，以前在海外有储备的，将传统的仓库变成服务性的企业非常多，可以租用。稍微中等规模或者中大规模想自建海外仓的话，也可以采用合建的方法，用跨境的软件，远程控制对方的配送。可以通过一些跨境物流企业、物流公司寻找一些海外愿意把传统仓库进行升级的企业合作。

韩刚

雪松控股副总裁

雪松大宗商品供应链集团总裁

我们的外贸企业要构建一个全球化的营销网络，这是我们外贸企业的使命。这个网络当遇到各种各样的困难，比如说突如其来的疫情，甚至一些贸易摩擦，甚至更进一步摩擦的情况下，这个网络必须能够活下来。怎么把海外的网络，或者海外全球供应链做成一盘活棋，一个重要的标志就是要实现全球买、全球卖，要实现多品类，要能盈利，要一定能够坚决实现传统外贸企业或者进出口企业向跨国公司的转变。

赵 萍

中国贸促会研究院副院长

在智能制造以外，连接企业上游的，比如说研发设计，以及下游的渠道之间，它们的供应链打通还存在着一定的问题。还有就是在上下游之外，供应链的相关方协同也存在着一定的问题。

因此在中国供应链建设过程当中，我认为需要解决两个核心问题，一个就是上下游数据如何打通，使得整个供应链围绕着市场需求，能够进行第一时间的反应，直接影响到上游的精准研发、中游的精益生产，最后的精准营销，使供应链的反应速度更快，才能够发挥数字供应链、智能供应链对企业生产运营以及营销中的贡献。

第二，供应链上下游的协同。实际上这个协同更多的是通过在技术、操作模式和管理模式上的创新，来提高供应链的反应效率。

（以上为霍建国、赵萍、韩刚、冯剑峰在“‘云上会*中国经济论坛开局’行业专题系列直播--开启‘双循环’大幕下的中国外贸新机遇”上的发言节选）

制片编导：

吴磊许姗姗周宝平

项目制作人：

傅娆