6月10日早盘,港口航运股走强,其中中远海控大涨超8%,股价创出2008年5月份以来新高,年内涨幅已达103%。
波罗的海干散货运价指数昨日上涨,止住10个交易日跌势,受海岬型运费跳升激励。BDI指数上涨61点或2.5%,至2481点。海岬型船运价指数上涨95点或4%,至2488点。海岬型船日均获利上涨787美元,至20632美元。
巴拿马型船运价指数上升72点或2.4%,至3065点,为5月12日以来最高。巴拿马型船日均获利上涨642美元,至27582美元。
中远海控2020年报显示,报告期营业收入1712.6亿元,同比增长13.4%。归母净利润99.3亿元,同比增长46.8%。扣非后净利润95.9亿元,同比增长505.1%。分季度看,公司2020Q1-Q4归母净利润分别为2.9、8.5、27.2、60.7亿元,分别同比变化-57.6%、+53.8%、+209.8%、+30.5%。
中远海控2021年一季报显示,实现营收648.4亿元,同比增长79.6%;归母净利润154.5亿元,同比增长5200.6%,其中扣非归母净利润154.1亿元,同比增长超200倍。
中信建投上调中远海控目标价至38元,中信建投称,目前SCFI指数同比涨幅达285%,运价或将在未来一段时间继续创新高。在现有供应链极度紧绷的情况下,运价或将持续维持高位走势。预计中远海控2021/2022/2023年净利润分别实现775亿元、620亿元、533亿元,同比增长681%、-20%、-14%。考虑集运市场景气度高位运行,估值较前期8倍估值下降至6倍,对应股价为38元,较原有目标价28元涨幅为36%,较当前股价涨幅为74%。
大摩近日发研报指,考虑内地集装箱航运量利好及潜在销售均价向上,上调内地港口股盈测及目标价。该行料板块估值重评持续,受惠强劲出口数据及盈利改善。摩通亦指,在美国进口强劲提振终端需求下,由于供应紧张,料运费有进一步上升空间。
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分析人士认为,过高的金价会抑制黄金首饰消费。
眼下,广州港股份也即将在几天后披露2023年报。在如此重要的时间节点,广州港股份突然宣布董事长李益波辞去上市公司几乎所有的职位,让外界顿感错愕。
在长三角、珠三角、环渤海和长江等沿海沿江港口规模较大地区,船舶排放是大气污染的主要来源之一。
交通运输部数据显示,2023年,长三角地区港口共完成货物吞吐量70.4亿吨、集装箱吞吐量1.1亿标箱,分别占全国的比重为41.5%和38.5%,集装箱铁水联运量307万标箱,占全国的比重为30%。
毛宁指出,所谓“中国远程控制港口起重机收集数据”完全是无稽之谈,中方坚决反对美方泛化国家安全概念,滥用国家力量,无理打压中国的产品和企业。