中远海控8月30日晚披露半年报,上半年营业收入1392.64亿元,同比增长88.06%;净利润370.98亿元,同比增长3162.31%。
其中,集装箱航运业务板块收入达到1364.38亿元,同比增长90.59%,码头业务板块收入达到37.17亿元,同比增长15.28%。
盘面上,中远海控今日收报于21.99元,涨1.15%,年内已上涨134%。
报告期内,公司双品牌集装箱船队完成货运量1384.09万标准箱,同比上升16.84%。其中,中远海运集运完成货运量991.41万标准箱,同比上升15.83%;东方海外货柜完成货运量392.68万标准箱,同比上升19.48%。中远海运港口完成总吞吐量6271.07万标准箱,同比上升8.81%。
截至报告期末,共经营291条国际航线(含国际支线)、54条中国沿海航线及80条珠江三角洲和长江支线,所经营的船队在全球约100个国家和地区的329个港口均有挂靠。
截至报告期末,中远海控自营集装箱船队运力约303万标准箱。Alphaliner数据显示,公司集装箱船队规模继续稳居行业第一梯队。
报告期内,集装箱航运市场持续向好,中国出口集装箱运价综合指数(CCFI)均值为2066.64 点,与上一年度同期相比增长133.86%。
全球经济正处于复苏的阶段,而不确定性挑战仍在加剧。
对于航运巨头而言,为了中国春节长假提前在亚洲港口备箱是常态操作。今年因为红海危机持续导致的绕行,使得原本充足甚至过剩的空箱供应在部分航线上反而变得有些紧张。
近期,红海的紧张局势升级已经对全球供应链产生了连锁反应。
中集集团:2023年净利同比预降88%—92%
机构称,短期内,由于红海危机迫使船舶绕行,红海局势对全球供应链的影响依旧在升级,班轮公尚未决定返回该航线的时间,春节前集运运价的下行空间有限。