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商务部答一财:我国海外仓数量已经超过了1900个

第一财经 2021-09-02 19:01:25

作者:高雅    责编:冯迪凡

海外仓的特点是清关快、配送快、周转快、服务快和成本低。

当前,国际物流仍然运力紧张、运价高企,而建设海外仓是缓解物流瓶颈、预防物流不畅的途径之一。当前我国外贸企业海外仓建设进度如何?

9月2日下午,商务部召开9月第一次例行新闻发布会。商务部新任新闻发言人束珏婷回答第一财经记者问题时表示,作为跨境电商重要的境外节点,目前我国海外仓数量已经超过1900个,总面积超过1350万平方米,业务范围辐射全球,其中北美、欧洲、亚洲等地区海外仓数量占比近90%。

束珏婷表示,为帮助企业加快发展外贸新业态新模式,推动海外仓网络发展,商务部将强化主体培育、推动数字化发展、加强标准建设以及完善海外仓网络。

海外仓优点“四快一低”

商务部部长助理任鸿斌此前在7月的国新办新闻发布会上介绍,近年来,我国已初步构建了适应外贸新业态新模式发展的政策框架。2020年,我国跨境电商进出口额达到1.69万亿元,增长31.1%,跨境电商规模5年增长近10倍。市场采购贸易规模6年增长5倍,2020年突破7000亿元的规模。据不完全统计,全国外贸综合服务企业已超1500家,服务客户数量超20万家。海外仓数量超1900个。

据商务部对外贸易司司长李兴乾介绍,海外仓特点很鲜明,概括起来是“四快一低”,分别是清关快、配送快、周转快、服务快和成本低。

李兴乾表示,海外仓企业能够整合物流资源,提供配套的清关服务。所以它能够很快地提高货物出入境效率。部分海外仓可以提供所在国24小时或者48小时的送达服务,这就大幅缩短了配送时间。海外仓可以提供有针对性的选品建议,帮助卖家优化库存,提前备货,降低滞销的风险。海外仓可以按照客户的要求,提供本土化的退换货、维修等服务,能够缩短服务周期,提升终端客户的购物体验。由于卖家可以提前在海外仓备货,因此在后续补货时,可以选择价格更低的海运方式,这就降低了国际物流的成本。

跨境电商敦煌网DHLink事业部负责人万松告诉第一财经记者,今年上半年,跨境电商物流运力持续紧张、目的港处理能力不足等问题,导致运费持续上涨包括尾程成本上升、人工成本上涨等情况。二季度,中国去美国的海运成本环比一季度增长超过2倍,价格上涨幅度之大以往从未发生。

万松称,虽然疫情得以进一步控制,但行业在9月将步入传统旺季,运力会持续出现紧张的情况,预计下半年物流市场运费会持续上涨。美国线和欧洲线这两个主流的国际贸易的出口大市场仍是仓位紧缺、价格居高不下的状况。

而海外仓将成为缓解物流瓶颈的重要途径。万松表示,卖家应提前做好下半年出货计划,在相对平稳的三季度窗口期,适合于海外仓的品类可以提前备货到海外仓,缓解四季度运费上涨带来的影响。

四个政策角度推动海外仓网络发展

束珏婷对第一财经记者表示,商务部将从以下四个方面着力开展海外仓建设工作。一是强化主体培育。鼓励传统外贸企业、跨境电商和物流企业等各类主体参与海外仓建设。推动金融机构加大出口信保等金融产品创新力度。

二是推动数字化发展,鼓励海外仓企业对接跨境电商综试区线上综合服务平台、国内外电商平台等,匹配供需信息,探索建设海外物流智慧平台。

三是加强标准建设。推动制定一批海外仓领域的国家、行业、团体等标准,引导行业健康有序发展。

四是完善海外仓网络。支持企业加快重点市场海外仓布局,完善全球服务网络,推动跨境电商企业更好服务全球消费者。

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