今年4月起,新能源板块走出一轮强劲的上涨行情,在4月至8月的5个月中,中证内地新能源主题指数连续上涨。与此同时,公募基金大举增持新能源板块。据统计,持有新能源概念股的基金数量从一季度末的1385只大幅上升至二季度末的12957只(份额分开计算),增幅超8倍。不过,进入9月以后,此前高歌猛进的新能源板块开始震荡调整,基金是否已经开始调仓成为市场关注焦点。基金经理普遍认为,今年第四季度新能源仍将维持高景气度,但板块的投资难度有所提升,未来比拼的不再是赛道投资,而是个股挖掘能力。
新能源电源波动性和化工生产所需稳定性之间的耦合难题,是绿色氢氨项目难以落地的瓶颈所在。
6月新能源乘用车市场零售111.1万辆,同比增长29.7%,环比增长8.2%;1-6月累计零售546.8万辆,增长33.3%。
中国汽车后市场已开启了一场深刻的变革,曾遍布大街小巷的汽修门店正经历着一场严峻的考验。
在国家以旧换新政策推动下,6月部分车企表现出色,推动零跑汽车、东风日产、广汽丰田等企业新能源批发销量创出历史新高。
今年前5个月,浙江省电动汽车出口163.2亿元,同比增长86%,其中对欧盟、中东、东盟和拉美出口分别增长1.5倍、98.2%、3.9倍和1.4倍。