德国联邦经济和能源部与德国联邦教研部日前发布《国际氢能项目资金资助指南》,以加快氢能经济发展并为德国氢能进口做好准备。到2024年底,德国政府将为此提供共计3.5亿欧元。
这份资助指南通过对工厂设施的投资资助,专门支持在欧盟以外国家的氢生产和加工,以及氢能的储存、运输和使用项目。此外,企业和研究机构也可以为相关研究项目、研究培训措施等提交资助申请。
具体来看,对于商业公司项目和申请人而言,通过申请可为每个项目获得最高1500万欧元的资助,研究和科学机构的每个项目申请资助最高为500万欧元。商业公司和研究机构之间的联合项目也有资格申请。
德国政府在去年6月推出《国家氢能战略》,计划投资90亿欧元促进氢的生产和使用,其中70亿欧元用于国内的氢能研发,另外20亿欧元在海外用于氢能项目,以期成为绿色氢能技术领域的全球领导者。长期来看,德国希望氢能可以成为其应对气候变化的脱碳战略的核心组成部分,在大量进口氢能的同时,把德国的氢能技术发展成为重要的出口核心业务。
中国石化成功探路京沪氢能交通走廊,全程约1500公里。
15日晚,德国总理朔尔茨乘专机抵达北京。中国外交部副部长邓励一行前往机场迎接。
朔尔茨强调,欧洲市场必须与中国汽车展开开放、公平的竞争。他同时警告,欧洲不会容忍倾销、产能过剩和知识产权侵权行为。
朔尔茨14日表示,德中企业在“氢”技术领域的合作给他留下深刻印象,德方愿继续深化德中友好交往,推动双方合作迈上新台阶。
氢能产业尚处于商业化早期阶段,技术发展不足、成本高企以及市场接受度有限等问题仍然困扰着企业。