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Wind数据显示,截至12月27日收盘,中证新能源指数近一个月下跌11.27%,天齐锂业、亿纬锂能、星源材质等众多概念股回调幅度超20%,而从龙虎榜、大宗交易等情况来看,龙蟠科技、亿纬锂能、永太科技等多只个股遭遇机构抛售。
与此同时,不少重仓新能源板块的基金均发生了估值和实际净值的偏离,一定程度上意味着基金已经调仓换股;部分电池ETF也在近期遭遇了份额缩水,而这些资金的离场也将造成基金产品被动减持相关个股。
多家机构认为,年末机构再配置的提速,将使得调仓换股的核心行业的波动加剧,涨幅较高的板块均有一定短期调整压力,新能源板块在当前位置上整体会延续波动趋势,但在年末资金的获利了结、抛压释放后,新能源板块在经过调整后会再次迎来较好的上车时机。(券商中国)
国内新能源乘用车和商用车在各自领域新车总销量的占比分别达到70%及40%。
凭借“五链”融合的顶层设计、立足“家底”的清醒认知和政企协同的执行效率,衢州努力把“末梢”变成“节点”。
随着海外销售比例增加,汇率波动成为导致奇瑞汽车利润下滑的核心因素。
上半年公司实现磷酸盐正极材料销量同比增长38.77%;应用于储能领域的产品销量在总销量中占比提升至约53%。
地方落实已由早期的“机制电价确定”逐步转向“市场规则重构”阶段。