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第一财经 2021-12-30 11:57:03
责编:郝云颖
中信证券指出,L2+级别自动驾驶硬件成本可以控制在6000元左右,该硬件可以被配置到最低13万元左右的车型上,在国产自主品牌车型中的渗透率有望快速提升。L3+级别当前主要配置在40万左右的高端自主车型,随着整套解决方案成本的下行,有望在25万左右的车型实现落地量产。预计随着自动驾驶渗透率的快速提升,将有一批TIER1厂商即一级供应商受益,重点推荐汽车智能化核心标的德赛西威、中科创达,建议关注光庭信息,一级市场公司地平线、福瑞泰克等。
德国慕尼黑将作为双方联合Robotaxi项目的首发城市。
公交从杭州西站驶出后,智慧路口的激光雷达与摄像头实时扫描路况,车载终端同步接收信号灯倒计时信息。
唱多、唱空交织,推动自动驾驶技术成熟。
这次的征求意见稿大大强化了企业需要作为的部分,对企业提出了更多更严格的要求。