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AI生成 免责声明
中信证券指出,L2+级别自动驾驶硬件成本可以控制在6000元左右,该硬件可以被配置到最低13万元左右的车型上,在国产自主品牌车型中的渗透率有望快速提升。L3+级别当前主要配置在40万左右的高端自主车型,随着整套解决方案成本的下行,有望在25万左右的车型实现落地量产。预计随着自动驾驶渗透率的快速提升,将有一批TIER1厂商即一级供应商受益,重点推荐汽车智能化核心标的德赛西威、中科创达,建议关注光庭信息,一级市场公司地平线、福瑞泰克等。
“宝马车型曾为车型配备L3级自动驾驶系统,但因该技术尚未达到商业化盈利水平,已暂时降低了L3级自动驾驶项目研发的优先级。”宝马集团全球CEO齐普策表示。
扩大车队数量是关键。
汽车产业只有在“高水平安全”理念指导下才有“高质量发展”。
Uber认为自动驾驶汽车将为公司带来数万亿美元的商机。
上海将培育具有行业领先水平的自动驾驶大模型,加快推进高级别自动驾驶引领区建设。