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第一财经 2022-01-04 14:32:24
责编：郝云颖
近期财政部联合四部委，发布了《2022 年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，明确原则上每年补贴规模上限约200万辆，要平缓补贴退坡力度和节奏，2020-2022年补贴标准分别在上一年基础上退坡10%、20%、30%，即今年的新能源汽车补贴标准是在2021年基础上退坡30%。业内认为，由于补贴标准不变，而电池技术在提升，因此政策主要推动新能源车规模大幅增长。
车市承压下，新一轮政策救市提上日程。近期有消息称，2022年汽车下乡政策有望在6月出台，主要针对15万元以内的汽车，燃油车和新能源汽车都能获得补贴，每辆车型的补贴范围在3000-5000元。对此记者致电多家车企，相关工作人员表示，目前暂未收到相关通知，但期待相关政策的出台。
今年以来，受到高估值的影响以及疫情的影响，新能源板块出现了比较大的下跌，很多投资者对于新能源的信心有所减弱。要想实现双碳目标，大力发展清洁能源是必由之路，这是我一直强调的观点由于今年多地爆发疫情，疫情管控措施比较严，汽车的生产销售都受到一定的影响，根据5月11日中国汽车工业协会发布的数据显示：前四个月汽车产销分别完成769万辆和769.1万辆，同比分别下降10.5%和12.1%，结束了一季度的增长态势。
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华为余承东在朋友圈发文称，上海如果不能复工复产的话，5月份之后，所有科技/工业产业涉及上海供应链的，都会全面停产，尤其汽车产业。
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