近日,记者实地走访位于北京亦庄的“国家智能汽车与智慧交通(京冀)示范区自动驾驶亦庄基地”了解到,车路协同赋能智能网联汽车,推动自动驾驶从关键技术研发测试进入到商业模式验证阶段,并推动基于车路协同的路侧交通基础设施技术研发与建设运营模式的改变。(中国证券报)
这一立项制定将填补自动驾驶系统测试场景生成测试用例环节的国际标准空白。
“我们正致力于实现这样一个目标:数十亿个机器人、数亿辆自动驾驶汽车和数十万个机器人工厂都将由英伟达技术驱动。”
马斯克此前介绍,这些自动驾驶出租车内不会配备人类安全驾驶员,但特斯拉员工将对车队进行远程监控。
无人物流车商业化落地进入1~10阶段,头部厂商订单量有望大幅增长,落地场景从快递拓展到零售配送等多个场景。
AI不再局限于虚拟世界,它正在赋能物理系统,引发一场新的工业革命,其规模将是指数级的。为此,欧洲需要大量的AI基础设施投入。英伟达宣布,将在欧盟建设20个AI工厂。