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近日,记者实地走访位于北京亦庄的“国家智能汽车与智慧交通(京冀)示范区自动驾驶亦庄基地”了解到,车路协同赋能智能网联汽车,推动自动驾驶从关键技术研发测试进入到商业模式验证阶段,并推动基于车路协同的路侧交通基础设施技术研发与建设运营模式的改变。(中国证券报)
“宝马车型曾为车型配备L3级自动驾驶系统,但因该技术尚未达到商业化盈利水平,已暂时降低了L3级自动驾驶项目研发的优先级。”宝马集团全球CEO齐普策表示。
扩大车队数量是关键。
汽车产业只有在“高水平安全”理念指导下才有“高质量发展”。
Uber认为自动驾驶汽车将为公司带来数万亿美元的商机。
上海将培育具有行业领先水平的自动驾驶大模型,加快推进高级别自动驾驶引领区建设。