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1月21日,交通运输部印发《绿色交通“十四五”发展规划》提出,到2025年,交通运输领域绿色低碳生产方式初步形成,基本实现基础设施环境友好、运输装备清洁低碳、运输组织集约高效,重点领域取得突破性进展,绿色发展水平总体适应交通强国建设阶段性要求。
规划提出:
生态保护取得显著成效,交通基础设施与生态环境协调发展水平进一步提升,全生命周期资源消耗水平有效降低;
营运车辆及船舶能耗和碳排放强度进一步下降,新能源和清洁能源应用比例显著提升;
交通运输污染防治取得新成效,营运车船污染物排放强度不断降低,排放总量进一步下降;
客货运输结构更趋合理,运输组织效率进一步提升,绿色出行体系初步形成;
绿色交通推进手段进一步丰富,行业绿色发展法规制度标准体系逐步完善,科技支撑能力进一步提高,绿色交通监管能力明显提升。
规划还提出,加快新能源和清洁能源运输装备推广应用。加快推进城市公交、出租、物流配送等领域新能源汽车推广应用,国家生态文明试验区、大气污染防治重点区域新增或更新的公交、出租、物流配送等车辆中新能源汽车比例不低于80%。鼓励开展氢燃料电池汽车试点应用。
施莱格尔说:“我们不需要所谓的政治考量,未来只有通过加大与中方伙伴的合作才能更好地应对不断涌现的挑战。”
刘婧认为,“十五五”期间,中国石化行业在能源结构、技术路线和市场格局上将发生显著变化。
“风雨交加,能见度极低”被用来形容当前国际航运业所处的“天气”。
我们坚持绿色发展,我们坚信工程改变世界的力量。
合肥都市圈经历了从小到大,又从大到小的过程。