“作为全球原油和天然气第一大进口国、成品油第二大生产国。我国在全球能源市场的价格影响力与市场规模并不完全匹配。”全国政协委员、物产中大副董事长张波指出。
今年两会期间,张波提交《关于深化长三角油气市场化价格机制的建议》,称中长期看,深化油气市场化价格机制是趋势,有助于增强中国在国际油气市场各类定价机制中的话语权。
张波建议,以长三角地区为试点,推动深化长三角地区油气市场化定价,提升我国在油气市场的价格影响力,具体建议措施包括在保民生前提下深化油气市场化价格机制、探索长三角地区LNG天然气市场化价格机制等。
另外,张波还提交了对大宗商品交易市场提案,就如何熨平大宗商品价格波动带来的影响提出三方面建议。
具体看来,一是鼓励和引导有条件的企业开展期货套期保值交易,有效避免价格波动风险;二是鼓励上中下游企业通过签订购销中长期合作协议等方式,共同应对原材料价格波动,促进成本最小化;三是相关实体企业应加强自身生产经营的风险管理,加大技术改造和升级投入,善于利用各种手段做好风险预判和预案,抵消成本上涨的影响。
张波还建议支持浙江自贸试验区大宗商品现货交易场所创新交易模式“先行先试”。具体来看,一是建议在风险可控的前提下,支持浙江自贸试验区探索试行集合竞价、电子撮合、连续竞价、做市商等交易方式。二是建议与国际交易市场相关法律接轨,加快制定出台期货法,配套现货交易场所的法律法规,改善大宗商品交易市场法治环境,完善境内投资者参与境内大宗商品交易的配套法律法规,推动交易场所国际化发展。
交通运输部数据显示,2023年,长三角地区港口共完成货物吞吐量70.4亿吨、集装箱吞吐量1.1亿标箱,分别占全国的比重为41.5%和38.5%,集装箱铁水联运量307万标箱,占全国的比重为30%。
打造虹桥国际开放枢纽是推动长三角一体化发展的关键战略举措,具有推动中国式现代化的示范意义。
2月19日24时,国内成品油调价窗口将再度开启。因变化率不满足调价标准,本次汽、柴油价格将不作调整。
长三角三省一市研发经费相比2018年的5951.89亿元增长了57.70%,占全国比重达到了30.49%
去年沪苏浙皖GDP总规模达30.51万亿元,约占全国GDP总量的24.2%。在今年的工作布局中,科技创新和现代产业是重中之重。