6月6日,智能驾驶概念股走高。万集科技、浙江世宝、万安科技、华锋股份、安凯客车等多股涨停。
消息面上,《深圳经济特区智能网联汽车管理条例》列入深圳人大常委会发布的2022年立法计划首位,已通过“三审”,有望在年内出炉。智能网联汽车法律空白的问题,有望在深圳率先突破。
银河证券指出,《深圳经济特区智能网联汽车管理条例》是全国首个对 L3 及以上自动驾驶权责、定义等重要议题进行详细划分的官方管理文件,智能网联汽车法律空白问题有望取得突破并带来示范效应,国内自动驾驶行业将迎来L2+到L3-4级飞跃。L3+自动驾驶渗透率的提升将带动产业链整体技术升级及零部件需求提升。随着L3相关法规预期落地,智能网联车渗透率将加速提升,产业链上下游将充分受益技术升级带来的需求扩容。
安信证券认为,条例的最大亮点在于支持了以往处在模糊领域的L3级别自动驾驶的全场景通行,包括了高速、城市开放道路和泊车域,以及对商业化运营的放开。随着智能车商业化运营的开启,终端用户的感知将大幅加强。供给与需求共振,有望加速高级别智能驾驶在乘用车市场的落地,利好整车厂及相关软硬件供应商的后续发展,根据智研咨询,预计2025年L3渗透率将达到25%,销量有望超过450万辆。
国泰君安研报表示,小米汽车上市发布会今天举办,预计将发布智能座舱、智能驾驶和小米智能生态功能等更多细节。根据小米汽车官方宣传资料,小米SU7将全系标配智能辅助驾驶,标配全国范围的高速领航和代客泊车。作为消费电子龙头,小米拥有较好的忠实用户基础,以及丰富的消费电子和智能化生态产品布局,预计AI和生态等优势将成为新车重要的亮点。相关产业链机遇值得期待。
中国汽车工业协会预测,2024年中国新能源汽车销量将达1150万辆左右。
小鹏汽车在新春启动发布会上宣布,其智能驾驶辅助系统XNGP将在2024年年内实现国内全范围、点到点的能力。
90后造车新势力,从资金链断裂、濒临破产到产品成功量产、融资5个亿,九死一生中他究竟经历了什么?这里是《科创Z世代》第12位Z世代的故事,看舒强如何度过人生的至暗时刻,走出起死回生的120天。