华西证券称,“一代飞机、一代材料”,先进材料的应用是航空技术发展和进步的最重要推动力之一,同时,航空技术的发展需求又极大地引领和促进航空材料的发展。国内企业现已具备航空用T300级和T700级碳纤维的技术和批生产能力,且已在军用航空复合材料上批量应用;T800级碳纤维完成了工程化试制,正在进行装机验证。为响应航空航天高需求,头部厂家近几年纷纷扩产。
民航局将聚焦发展规划编制、航空器适航审定、市场监管、飞行运营监管、飞行服务保障、飞行服务调度平台建设及安全监管体系建设等开展工作。
新规今起施行!怎样判断你的充电宝能否带上飞机?注意几个关键词
我国的无人机制造企业已达700余家,需要适航审定的中大型无人机型号800余个,而过去近40年间完成审定并颁发证件的有人机型号只有81个。
目前,我国低空经济蓬勃发展,将进一步释放传统通用航空和新兴无人机市场潜力。
2024年国内的航空公司整体实现了扭亏为盈,不过还有接近一半的航空公司没能盈利。