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7月18日,顺丰控股发布6月快递物流业务经营简报。6月份速运物流业务营业收入161.25亿元,同比增长11.16%;供应链及国际业务营业收入105.67亿元,同比增长486.08%。

顺丰控股表示,6月速运物流业务、供应链及国际业务合计收入同比增长63.66%,主要原因有二:一是国内部分城市疫情封控解除,公司解封网点迅速恢复运转,在落实政府防疫要求基础上,助力受疫情影响区域有序推进复工复产,保障企业客户供应链条的安全稳定,并规划资源全力保障618电商大促,公司时效快递业务收入增速提升,整体速运物流业务收入恢复双位数增长,高于快递行业整体水平;二是因合并嘉里物流的相关业务收入,公司供应链及国际业务收入同比增长486.08%。
盘面上,7月18日,顺丰控股收涨2.02%,报51.91元,成交额9.88亿元,最新市值2541亿元。
分析师认为,这可以看作是中国快递物流行业从“内卷竞争”转向“深层耦合”的里程碑事件。
更深层的背景是快递行业价格战持续、企业盈利承压。
除了单票价格上调,业内的另一趋势是无人设备使用规模的增加。
顺丰与公交集团的合作正在迅速复制到全国各地,而盘活现有资源,创造新的盈利点,是不少城市公交运营企业的心头大事。
国内多家客运航空公司也在纷纷入局航空货运,但也有航空货运公司陷入破产清算的境地。