8月3日,比亚迪股份在港交所公告称,7月新能源汽车销量16.25万辆,上年同期50492辆,同比增长221.89%;本年累计销量80.39万辆,同比增长292.00%;7月海外销售新能源乘用车合计4026辆;7月新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为7.287GWh,2022年累计装机总量约为41.329GWh。
业绩方面,比亚迪股份上半年度业绩预告显示,预计上半年度归母净利28~36亿元,同比增长138.59%~206.76%;扣非归母25~33亿元,同比增长578.11%~795.11%。
富途证券研报指出,比亚迪2022年二季度市占率达7.3%,环比提升1.86个百分点,公司市占率提升较快一方面由于公司新能源车销量持续放量,顺应当前新能源车渗透率快速提升的趋势。预计后续比亚迪市占率仍有较大提升空间,目标市占率可提升至20%,将持续拉动比亚迪销量提升,有利于比亚迪规模效应进一步加强,摊薄生产以及研发费用,从而持续拉动比亚迪毛利率与净利率提升。
比亚迪披露年报,净利润300.41亿元,同比增长80.72%;基本每股收益10.32元。公司拟每10股派发现金红利30.96元(含税)。
“新能源汽车是一条荆棘之路,行业走到今天,是也喜也忧。”在王传福看来,新能源汽车发展现状仍是喜忧参半。
在回购股份价格不超过人民币270元/股的条件下,按回购金额人民币4亿元测算,预计回购股份数量不低于1,481,481股,约占公司目前已发行总股本的0.05%。
中国汽车流通协会汽车市场研究分会综合预估2月全国新能源乘用车厂商批发销量45万辆,同比下降9%,环比下降34%。
比亚迪为汽车市场带来的价格战仍在继续。