据路透社当地时间22日报道,美国证券交易委员会(SEC)称,波音公司将支付2亿美元以和解SEC的诸多指控。SEC认为,波音在737 MAX飞机方面对投资者存在诸多误导性。
据悉,波音公司的波音737 Max飞机在2018年10月和2019年3月相继发生两起致命坠机事件,共造成346人死亡。美国联邦航空管理局(Federal Aviation Administration)随后停飞了波音737 Max飞机。SEC作为调查波音公司如何就坠机事件与投资者进行沟通的机构,要求波音等上市公司披露股东做出投资决策所需的重要事实和其他信息。
中美谈判悬而未决,对波音订单交付带来不确定。
“可以看到目前清单上主要是工业品,其次是具有关税回击代表意义的一些农业产品。”
通知称,尽管燃油控制开关的设计(包括锁定功能)在各种波音飞机型号上都很相似,但美国联邦航空管理局不认为这个问题是一个不安全状况,并对包括787型号在内的任何波音飞机型号颁布适航指令。
沈海军对第一财经表示,有较大可能是一个发动机首先出现故障,随后飞行员慌乱之中误关了另一个发动机,导致飞机最终双发关闭,失去动力。
由于中国商飞此前仍会有发动机库存,6月份的发动机暂停出口没有对C919飞机的交付造成实质影响。