今日,大众汽车集团宣布,旗下软件公司CARIAD与地平线成立合资企业并控股。大众汽车集团计划为本次合作投资约24亿欧元,该交易预计在2023年上半年完成。
大众汽车集团正持续加强“在中国,为中国”的研发能力,加快创新节奏,促进技术本土化,并进一步聚焦中国消费者需求。该集团旗下软件公司CARIAD,与高效能智能驾驶计算平台地平线开展的全新合作,将加快该集团面向中国市场的高级驾驶辅助系统和自动驾驶系统开发进程。
针对中国市场需求,CARIAD将携手地平线开发的全栈式高级驾驶辅助系统和自动驾驶解决方案,在单颗芯片上集成多种功能,提高系统稳定性,节约成本,降低能耗。这一“软硬结合”的技术有利于打造差异化创新,为大众汽车集团在中国的纯电动车型提供可扩展的、高性价比的高级驾驶辅助系统和自动驾驶解决方案。本投资交易尚待合作各方最终签署协议并获得相关政府机构审批。
大众汽车集团(中国)董事长兼首席执行官贝瑞德表示:“中国市场充满活力,是集团在全球最重要的业务区域。与地平线的合作是集团在华推进战略转型,强化在华业务的核心基石。本土研发将赋予我们更多的自主权,进一步巩固我们在中国汽车市场中的领先位置。未来组建的合资企业将开发包括完整软硬件堆栈技术在内的前沿技术,使我们能够以更快的速度、持续为中国消费者提供定制化产品和服务。通过与地平线的合作,我们将加速在自动驾驶领域的发展,推进NEW AUTO战略,进一步驱动中国业务转型。”
由先进的高级驾驶辅助系统和自动驾驶系统赋能的智能驾驶,是未来移动出行的关键技术,其市场增长潜力巨大。因此,智能驾驶相关技术的开发速度对移动出行行业的智能化转型至关重要。CARIAD与地平线成立合资企业,并在其中持有60%的股份。双方致力于加速自动驾驶软硬件技术在中国汽车市场的开发和商业化,为中国消费者尽早带来自动驾驶汽车的驾乘体验。
地平线过去三年收入、毛利维持增长,毛利率也维持在较高水平,但收入规模还不够大的情况下,研发支出高昂成为其亏损的一大原因。
“人车家”生态成为了越来越多车企打造的核心竞争力。
本次开放测试道路共205公里,这是继2022年开放首批12条、29.3公里自动驾驶测试道路后,上海浦东新区开放的第二批自动驾驶测试道路。
公告称,联合开发协议的签订不仅将加速两款B级纯电动汽车的联合研发,也为双方更广泛、深入的战略合作奠定了坚实的基础。
事实上,苹果“放弃造车”的消息并不是首次传出,而且苹果公司也从未公开过所谓的“造车计划”。目前苹果正在大力投入生成式人工智能技术的开发。