今年冬春航季,共有127家国内外航空公司计划每周安排104573班客货运航班(1个起降计1班,下同),目前民航航班换季工作已准备就绪。
在国内(不含港澳台地区)航线航班方面,54家国内航空公司每周安排95173班客货运航班计划,同比2021/22年冬春航季增长2.31%。其中,客运航班每周92970班,同比增长2.41%;货运航班每周2203班,同比下降1.48%。37家航空公司在新开辟的445条国内航线上,每周共安排6065班航班运营,主要涉及包头、揭阳、阿克苏、德宏、鄂尔多斯、桂林、连云港、丽江等机场与大连、杭州、昆明、深圳、重庆、贵阳、青岛、哈尔滨等机场间的航线。
在港澳台地区航线航班方面,32家航空公司每周安排2412班客货运航班计划,同比2021/22年冬春航季下降2.31%。 各航空公司在内地34个航点与香港间每周安排1224班航班;在内地26个航点与澳门间每周安排512班航班;在大陆33个航点与台湾桃园等4个航点间每周安排676班航班。
在国际航线航班方面,目前,国内外航空公司每周安排客运航班840班,也就是420个往返航班,同比增长105.9%;每周安排货运航班(含客改货)6148班,同比增长6.7%。
在航班执行过程中,民航局将严格落实党中央、国务院高效统筹疫情防控和经济发展要求,坚持“外防输入,内防反弹”总策略,“动态清零”总方针,要求航空公司严格落实民航安全和航班正常管理规定,落实好疫情防控各项措施,根据疫情防控、市场需求等实际情况合理安排航班执行。
春节的“开门红”是否可以延续到春运结束的淡季,进而扭转持续三年的亏损。
国航、南航、东航公布了2022年业绩预告。公告显示,三大航空公司去年合计预亏超千亿元。
2022年最后一周的客运日航班量接近9000班,国际航班旅客量呈快速上升态势,部分航空公司第四季度运输量已经超过2021年第四季度。
中国民航局运输司司长、一级巡视员梁楠表示,民航局1月8日起已开始受理中外航空公司复航申请,其中包括中美航空公司恢复运营中美航线的申请。
《指南》在总结主要机场和航空公司保通保畅工作经验基础上编制而成。