“目前还感受不到双11购物节的气息,11月1日到驿站的包裹数量为400多件,与平常相差不大。”上海长宁区一家菜鸟驿站网点负责人李军(化名)告诉第一财经记者,按照过往经验,预计11月3日~5日会有一轮包裹的小高峰。
今年是李军开设驿站以来,第三年迎接双11购物节。与前两年相比,李军觉得今年的双11并不热闹,“以前还给驿站发各种海报,今年什么都没有发。”
李军表示,去年双11高峰期每天的包裹数量有1500件左右,今年的高峰期还没到,预计会有800~1000件。
为了应对双11快递高峰期,站点招聘了一个临时工,每天下午来帮助站点送货,按照计件工资,1.5元/件。
当前,保证服务质量成为李军的头等大事。此前,菜鸟联合天猫淘宝,推出了天猫淘宝包裹专送的上门服务。
“天猫淘宝包裹专送的上门服务每天有100多件包裹,需要送货上门,拍照。对于时效性要求高,当天下午5点之前入库的,需要在当天晚上9点前送到消费者手中;当天下午5点之后入库的,需要在次日晚上9点前送到消费者手中。”李军表示,对于天猫淘宝包裹专送的上门服务,平台会有一定的奖励,每件包裹的奖励金额在0.8元~1.5元,具体额度看站点的指数,而指数是由送货时效、客户投诉等决定的。今年双11送货上门期间(11月1日~21日)奖励会提高一倍,最高会给到3元/件。
为了能够提高站点指数,李军所在驿站的营业时间是从早上7点到晚上12点,服务的小区有1000多户居民,送货上门的服务一般晚上7点前就送完了。
一家快递驿站的营业收入来源主要包括派单费用和收件费用两大块。
驿站主要的盈利方式是驿站与快递公司达成协议,快递公司将包裹放到驿站,等待消费者到驿站将包裹拿走,驿站收取快递公司服务费,约1.1元/件。
“收件收入比派件收入要高一些,根据距离远近,每单收件可获取2~3元。”李军表示,散单寄件的也有,但主要以购买商品之后的退单为主。
“10月份驿站能够收入2万元出头,扣除平台技术服务费、快递面单费用等约5000元,再扣除每月6000元房租,实际到手约1万元左右,跟打工差不多。”李军表示。
此前双11购物节,各大快递公司的包裹大多会放到菜鸟驿站,近年各家快递公司纷纷自建驿站,比如中通推出的兔喜、韵达超市、圆通推出的妈妈驿站。
李军所在的菜鸟驿站旁边开设了一个中通的兔喜超市,原来中通的包裹会放到他的站点,现在会放到兔喜超市,每天大概在100多件包裹。
“今年双11期间,中通上海管理中心单日揽收及派送订单量峰值预计将超2000万件,其中进港量约为单日800万件,发出快递量约为单日1200万件。”中通快递上海管理中心运营管理部高级经理刘华伟表示。
对于越来越多的竞争者加入末端配送市场,快递专家赵小敏认为这是行业发展的渠道,他们都是围绕客户来开展工作,满足客户各种类型的产品服务需求。
“驿站、快递柜、小卖部等末端设施构成了多元化的物流配送系列。”赵小敏告诉第一财经记者,整个快递行业都在围绕客户的黏性来开展工作,在现阶段,送货上门无论从快递价格,还是服务质量提升,都是一种主流的手段。
数据显示,快递公司业务量增速普遍高于营收增速,这也意味着单票价格在下滑。
在过去三年半,丰巢向超过16亿件快递收取了畅存费。
产能方面,申通快递总裁王文彬表示,单日产能今年内预计将突破7500万单。
快递业务收入完成12074.0亿元,同比增长14.3%。
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