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第一财经 2022-11-10 10:33:47
责编:陆一丹
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在11月10日上午召开的2022中国汽车论坛上,中信建投证券首席汽车分析师程似骐表示,纯电补贴退坡将卡死一批车企,促使车企被迫高端化,高端纯电车市场明年拥挤度会增加,行业集中度被迫提升。程似骐认为,头部企业特斯拉、比亚迪通过规模效应,费用率已经追上传统车企,给后发车企造成困境。综合来看,补贴退坡、资本支出、费用率都将造成新能源车从明年开始集中度将快速提升,行业迈入决赛圈。(上证报)
瑞银预测,今年国内车市在批发端可能是低个位数的下跌,零售端是中个位数的下跌。
年底翘尾行情没了?
瑞银预计明年乘用车销售增速将放缓至-2%。
降价促销的背后,中国车企仍然需要重视盈利能力。
今年前9个月,汽车制造业的相关产品出口保持两位数的增长。