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12月7日,机场航运板块早盘走高,截至发稿,海航控股、海南机场双双涨超6%,吉祥航空、春秋航空、中国国航等跟涨。

随着各地陆续调整市内和跨省出行政策,近几天的民航航班量也开始出现回复态势。来自航班管家的数据显示,截至12月4日,沈阳机场和银川机场的航班量已经连续6天增长,哈尔滨,重庆,大连和呼和浩特机场的航班量已经连续5天增长。其中,重庆机场的航班量在过去五天增长了475%,呼和浩特机场的航班量在过去五天增长了375%,哈尔滨机场的航班量在过去五天增长了336%。
国信证券表示,看好多重弹性加持下的民航供需反转趋势,在供给收紧、需求复苏、票价改革等多因素刺激下航司未来业绩有望创造历史新高。历史上航空股景气高点的PE估值往往在10X以上,民营航司更高,显著高于传统周期股,当前股价仍未完全反应业绩全面反转的预期。伴随着国际航线的有序恢复,枢纽机场营收有望逐步恢复,看好枢纽机场流量入口的垄断地位,继续看好机场免税销售额的持续增长。
招商证券认为,中国航空业的需求恢复仍处于启动阶段。基本面的修复、业绩的弹性仍将继续主导未来两年中国航空板块的走势,预计将呈现三段式向上行情,积极把握低点布局机会。
中国民航告别高速增长之下,航班量的增长能否让争相扩建的机场“吃饱”,已经引起了业内的关注。
天府机场扩建工程正在编制立项报告,争取年底完成
14个项目获评2025年上海市促进现代航运服务业创新项目
推动上海与全球伙伴加强双向互动,更好融入全球航运治理体系。
霍尔木兹海峡的航运活跃度已从2月份平均每日151艘船只骤降至上周末的仅4艘。