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一财EV观察|欧盟推迟将锂列为有害物质;福特汽车与宁德时代考虑在美合建电池厂:谈判仍在继续,多种模式讨论中

第一财经 2022-12-18 22:09:06 听新闻

责编:郑嘉维

洞悉行业趋势,把握产业需求,一财EV观察,点击「听新闻」,一键收听。

中共中央、国务院:加强停车场、充电桩、换电站、加氢站等配套设施建设

中共中央、国务院近日印发《扩大内需战略规划纲要(2022-2035年)》。《纲要》指出,释放出行消费潜力。优化城市交通网络布局,大力发展智慧交通。推动汽车消费由购买管理向使用管理转变。推进汽车电动化、网联化、智能化,加强停车场、充电桩、换电站、加氢站等配套设施建设。便利二手车交易。

欧盟推迟将锂列为有害物质

据外媒12月13日报道,欧盟再度推迟了对是否将锂列为有害物质的提案进行裁决,原因是电动汽车电池供应的担忧日益加剧。欧洲化学品管理局(EHCA)此前推出一项提案,建议将碳酸锂、氯化锂和氢氧化锂归类为对人体健康有害的材料。尽管这项提案并未直接禁止进口锂,但如果落实为法律,将使加工、包装和存储更为严格,从而增加锂加工商的成本。欧盟委员会评估了这项提案,该机构原定于上周做出最终裁决,但还是被延迟了,这是数月内第二次推迟做出决定。

日本考虑在2025年取消纯汽油车的税收优惠

据外媒报道,日本政府调整了根据车辆燃油经济性实行的环保车减税制度,将从2025年起取消对纯汽油车的环保减税。日本政府和执政联盟正在对收紧环保汽车税收优惠规则进行最后调整,以加速日本向电动汽车和混合动力汽车转型。

江汽集团李明:到2025年,中国市场的智能汽车总量将会引领全球

由中国电动汽车百人会主办的“全球智能汽车产业峰会(GIV2022)”于12月16日-17日在合肥召开。江汽集团股份公司总经理李明表示,中国智能汽车技术这几年借助新能源汽车市场激增的东风,坚持单车智能和网联赋能的发展战略,聚焦产业支持及测试示范管理政策的制定,逐步形成了以发展规划和标准建设为核心的产业政策体系,智能网联汽车的发展呈腾飞之势。预计到2025年,中国市场的智能汽车总量将会引领全球。

【产业链】

德赛西威:智能驾驶业务IPU04产品已在理想、小鹏等车型上进行量产

12月13日,德赛西威披露投资者关系活动记录表,公司智能座舱业务已覆盖较多产品线,包含信息娱乐系统、显示模组及系统、液晶仪表等;同时公司的第三代智能座舱域控制器、4K高清屏等座舱产品产量快速爬坡,第四代智能座舱产品正在紧密开发,且已获得客户订单。智能驾驶业务IPU04产品已经在理想、小鹏等车型上进行量产。同时也已累计获得超过10家主流车企的项目定点,并已进入量产规模爬坡期。(36氪)

赣锋锂业投资成立新材料公司 注册资本2.8亿

天眼查App显示,近日,新余赣锋新材料有限公司成立,法定代表人为沈海博,注册资本2.8亿人民币,经营范围包括电子专用材料制造,新能源汽车废旧动力蓄电池回收及梯次利用,金属废料和碎屑加工处理,金属材料销售。股东信息显示,该公司由赣锋锂业全资子公司江西赣锋循环科技有限公司、GFLInternationalCo.,Limited共同持股。

采埃孚将在广州花都区新建汽车电子工厂

采埃孚官微消息,12月12日,采埃孚集团与广州市花都区政府签署投资合作协议,新建汽车电子工厂,产品将覆盖ADAS、高性能域控、安全电子和底盘控制四大产品线,计划于2023年动工,2025年实现量产。(界面)

SK与SungEel将在韩合建电动车电池回收厂,提取锂、镍、钴和锰

据彭博消息,根据SK的一份声明,SK Innovation和韩国电池回收企业SungEel HiTech于12月13日签署谅解备忘录,将于2023年在韩国成立一家合资企业,运营一家回收电动车电池的商业工厂。工厂将于2025年开始运营,将从旧电池中提取锂、镍、钴和锰。(界面)

宁德时代与华为终端有限公司签署合作备忘录

12月14日,宁德时代新能源科技股份有限公司与华为终端有限公司在福建宁德签署合作备忘录。根据合作备忘录,双方将就华为智选车项目展开积极探讨,实现优势互补、合作共赢。华为终端将推荐宁德时代作为华为智选车合作伙伴汽车动力电池的第一优选合作伙伴。宁德时代将为华为智选车项目提供具有市场竞争力的高品质汽车动力电池产品。

恒大高新:拟设控股子公司 开展新能源材料及设备生产销售

12月14日,恒大高新公告,公司拟与珠海新视扬能源科技有限公司共同设立江西恒大绿能科技有限公司,主要开展锂离子电池、钠离子电池、氢能源等新能源材料及设备的研发、生产和销售业务。目标公司注册资本为2亿元,其中公司认缴出资1.6亿元,占目标公司注册资本的80%。

蔚蓝锂芯:目前在第一工厂有大概1GWh跟铁锂电池共线的钠电池产能

蔚蓝锂芯近日接受机构调研时表示,公司产品开发目前在A样,明年一二季度交期转入B样,大概率下半年开始量产,从26700开始。产能方面,以公司的量产的标准,预计钠电池的量产大部分都要到明年的下半年。公司目前在第一工厂有大概1GWh跟铁锂电池共线的钠电池产能。淮安工厂二期有约9GWh预计24年初投产,也是钠电池和锂电池共线的产能。(界面)

国轩高科:拟泰国设合资公司 建设动力锂离子电池Pack基地

国轩高科12月15日公告,公司全资子公司新加坡国轩和和Nuovo拟在泰国共同出资设立一家合资公司,建设动力锂离子电池Pack基地。合资公司初始注册资本为3亿泰铢(按汇率换算应为6006万元人民币),其中,新加坡国轩占合资公司49%的股权,Nuovo占合资公司51%的股权。该合资公司总投资金额预计为6亿泰铢(按汇率换算应为1.2亿元人民币)。

吉利控股集团李东辉:前10月吉利实现新能源单月销量占比超30%

吉利控股集团CEO李东辉表示,前10个月,控股集团实现总销量183万辆,新能源超50万辆。其中,吉利汽车集团已实现新能源单月销量占比超过30%,并计划在2023年超过50%。今年以来,吉利汽车累计出口已超16万辆,同比大涨约90%;领克品牌已实现了整车欧洲出口常态化。

宁德时代子公司入股奇瑞控股

近日,奇瑞控股集团有限公司发生了工商变更,股东新增宁波梅山保税港区问鼎投资有限公司,持股比例3.73%。记者查询工商资料发现,该公司为宁德时代的全资子公司。不过截至发稿时间,宁德时代和奇瑞方面均未就此项股权变动予以回应。

蔚来第30万台量产车下线

据蔚来官微,蔚来第30万台量产车于12月12日在蔚来第二先进制造基地下线。

退出中国市场?斯柯达回应:尚未做出任何决定

近日,有外媒报道称,大众汽车集团旗下的捷克汽车制造商斯柯达汽车正在考虑退出中国,并将在明年做出最终决定。对此,斯柯达方面表示,公司尚未就调整战略的必要性做出任何决定。(中新经纬)

丰田据悉将向供应商概述未来三年的电动汽车战略调整

路透社12月12日援引知情人士报道,丰田汽车公司预计将在明年初向主要供应商概述其到2026年初的电动汽车战略调整。丰田的战略变化可能包括推迟一些原计划在三年内开展的电动车开发项目。(界面)

为提高电动F-150闪电产量,福特汽车增加生产班次

为了提高电动F-150闪电产量,福特汽车在其密歇根工厂增加了第三个生产班次。据了解,在增加第三个班次之际,该汽车制造商正在扩建新建的工厂,以在明年秋季达到15万辆的最高产能。据了解,福特汽车于11月增加了第三班次,使电动卡车工厂的员工从500人增加到大约750人。(智通财经)

极氪汽车接连成立汽车销售公司

天眼查App显示,近日,保定极氪汽车销售有限公司和衡阳极氪汽车销售服务有限公司成立,法定代表人均为赵昱辉,注册资本均为1000万人民币,经营范围包括新能源汽车整车销售、新能源汽车电附件销售、二手车经纪、二手车鉴定评估等。股东信息显示,两公司均由浙江极氪汽车销售有限公司全资持股,后者为浙江极氪智能科技有限公司全资子公司。

零跑汽车经营范围新增充电桩销售

天眼查App显示,12月13日,浙江零跑汽车销售服务有限公司发生工商变更,吴保军卸任法定代表人、执行董事,由徐军接任;公司经营范围新增互联网数据服务、集中式快速充电站、充电桩销售、电动汽车充电基础设施运营、单用途商业预付卡代理销售等。该公司成立于2018年8月,注册资本2亿元,由浙江零跑科技股份有限公司全资持股。

东风汽车与欣旺达设新能源公司,注册资本5亿元

天眼查显示,近日,湖北东昱欣晟新能源有限公司成立,法定代表人为叶智林,注册资本5亿元,经营范围包含:电池制造;电池销售;技术服务、技术开发、技术咨询等。股权穿透显示,该公司由欣旺达电动汽车电池有限公司、东风集团股份、东风鸿泰控股集团有限公司共同持股。

美国敲定向通用汽车和LG新能源的合资企业提供25亿美元贷款

路透社12月12日报道,美国能源部周一表示,已敲定向通用汽车和LG新能源的合资企业提供25亿美元贷款,以帮助支付三个新的锂离子电池制造设施。这笔贷款将帮助在俄亥俄州、田纳西州和密歇根州建设新的锂离子制造设施,为这三家工厂提供6000个建筑工作岗位和5100个运营工作岗位。(界面)

奇瑞集团与宁德时代签署战略合作框架协议

12月14日,奇瑞集团与宁德时代签署战略合作框架协议。根据协议,奇瑞集团与宁德时代将在产品、商务、市场推广、商业信息资源等领域展开全方面合作。除乘用车电池供应及技术合作外,双方还将在大巴、物流车、重卡、电动船舶等领域的对公共交通、新能源三电融合和换电业务方面开展联合探索。(证券时报)

广汽集团:计划投入1000亿元用于智能网联和新能源技术研发

12月14日,广汽集团总经理助理、品牌公关部部长尹捷介绍,接下来在“十四五”规划期间,广汽集团还计划投入850亿至1000亿元用于智能网联和新能源技术研发,力争实现新的突破。广汽集团的规划是到2025年,实现产销汽车350万辆、营收超6000亿元。(财联社)

广汽集团与南网科技达成战略合作

据广汽集团官微消息,12月15日,广汽集团与南网科技签订战略合作协议,在能源生态产业链领域开展合作。根据合作备忘录,双方将在源网荷储、新型储能、微电网、虚拟电厂、电池回收等领域全面开展业务合作,同时通过资本合作促进、加强、深化业务合作。此外,双方还将探讨在电池、储能、充换电等业务领域构建能源生态,共同开发梯次电池配用电柜式储能系统等系列源网荷储相关产品。

赛力斯回应华为与奇瑞等车企开展智选车合作:做好该做的事,明年继续出新车

对于华为接连与北汽、奇瑞等车企传出智选车合作,赛力斯投资者关系部门相关人士表示,公司做好我们该做的事情。对于华为是否会放弃和赛力斯合作,上述人士称,没有这个(情况),明年会继续出新车。至于明年将推出的具体车型,该人士称,具体看后期(官方)发布。(21世纪经济报道)

福特汽车与宁德时代考虑在美合建电池厂:谈判仍在继续,多种模式讨论中

据彭博12月15日报道,福特汽车公司和宁德时代正考虑在密歇根州建立一家电池制造厂,这一安排旨在获得新的税收优惠。宁德时代称,还没有做出决定,有多种模式正在讨论中,所有选项都纯粹基于且仅基于商业考虑。福特则表示,与宁德时代的谈判仍在继续,暂没有任何新消息要宣布。(界面新闻)

法拉第未来:预计2023年3月开始生产FF 91 Futurist

法拉第未来12月16日宣布,FF 91 Futurist预计将于2023年3月底在FF的制造工厂“FF ieFactory California”开始生产,并于4月初下线,预计将于2023年4月开始向用户交付,前提是及时收到额外融资和股东批准。该公司正与潜在的新投资者和现有的FF投资者讨论,以获得生产FF 91 Futurist所需的约1.5亿-1.7亿美元的额外资金。该公司已收到FF现有投资者的3000万美元的具有约束力的意向书草案。(界面)

新车情资

本周,共有一款新能源车上市,具体参数配置如下图:

【机构分析】

民生证券:11月新能车再写佳绩,延续良好态势

民生证券指出,11月新能车再写佳绩,延续良好态势。投资建议:1)长期竞争格局向好,且短期有边际变化的环节。重点推荐:a、电池:宁德时代;b、隔膜:恩捷股份;c、热管理:三花智控;d、高压直流:宏发股份;e、薄膜电容:法拉电子,建议关注中熔电气等。2)4680技术迭代,带动产业链升级。重点关注:a、大圆柱外壳:科达利、斯莱克;b、高镍正极:容百科技、当升科技、芳源股份、振华新材、长远锂科、华友钴业、中伟股份、格林美;c、布局LIFSI:天赐材料、新宙邦。3)看2-3年维度仍供需偏紧的高景气产业链环节。重点关注:a、隔膜:恩捷股份、星源材质、沧州明珠、中材科技;c、负极:璞泰来、中科电气、杉杉股份、贝特瑞、翔丰华等。4)新技术带来明显边际弹性变化。建议关注:a、钠离子电池的:振华新材、容百科技、传艺科技、维科技术、元力股份;复合集流体方面的宝明科技、东威科技、元琛科技。

德邦证券:11月国内新能源车产销平稳,行业维持高景气

德邦证券指出,11月新能源车产销平稳。建议关注:1)各细分领域具备全球竞争力的稳健龙头:宁德时代、恩捷股份、璞泰来、天赐材料、德方纳米、容百科技、中伟股份、先导智能、天奈科技等。2)深耕动力及储能电池的二线锂电企业:亿纬锂能、国轩高科、欣旺达、孚能科技、派能科技、鹏辉能源等。3)锂电材料环节其它基本面优质标的:中科电气、当升科技、新宙邦、星源材质、嘉元科技、格林美、多氟多等。4)受益于全球电动化的零部件龙头:汇川技术、三花智控、宏发股份、科达利等。5)产品驱动、引领智能的新势力:特斯拉、蔚来、小鹏汽车、理想汽车等。

【公司公告】

吉利汽车:拟分拆极氪于美国交易所上市

12月13日,吉利汽车港交所公告,极氪于12月7日按保密基准向美国证交会递交可能进行IPO的注册声明草拟本。公司认为,建议分拆符合股东的整体利益。建议分拆将使投资者更好地评估本集团,并专注于保留业务,同时在需要时为极氪提供持续直接及独立进入股权及债务资本市场的机会。鉴于行业趋势及基于对本集团及极氪业务及营运的评估,建议分拆将提升极氪的价值,使极氪独立发展并充分释放其潜力,从而使股东受益。

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