12月27日,机场航运板块高开低走。截至发稿, 华夏航空跌3%,吉祥航空、海南机场、中国国航等多股跌超2%。
消息面,12月26日,国家卫健委发布《关于对新型冠状病毒感染实施“乙类乙管”的总体方案》,其中优化了中外人员往来管理,取消入境后全员核酸检测和集中隔离,取消“五个一”及客座率限制等国际客运航班数量管控措施。消息发布后,多个平台的国际机票瞬时搜索量成倍增长。
国海证券认为,航空板块存在估值修复与周期弹性两大逻辑。对于本轮航空业周期弹性,潜在需求增长孕育基础,供给增速受限放大弹性,后疫情时代民航高景气行情已在酝酿。
国金证券表示,考虑客流回升尚需爬坡,预计短期业绩仍承压,而中长期航空需求终将恢复增长,机构IATA预测2024年全球航空需求超过2019年。国际客流恢复后,枢纽机场投资价值将凸显。
特朗普政府的关税措施及可能引发的反制措施正在扰乱长期处于“免关税”状态的航空业。
管理层解释发力重庆的原因。
由成都航空湿租给越捷航空的两架C909飞机今日正式开通“河内=昆岛=胡志明”航线。
该候机楼的营业面积233平米,是具备值机服务、行李托运综合性候机楼,打造了“主题公园+度假酒店+航空枢纽”三区贯通的服务模式。
在全球不确定性加剧的背景下,明确以“货运枢纽”为核心的这座机场,有了愈加凸显的战略价值与现实意义,也成为了那些在传统产业中寻找新动能的周边小镇所期待的“起飞”燃料。